故障、自然灾害处理后，由现场（）确定放行列车条件。

线路车间的管辖范围：正线延展长度单线以60～80km为宜，双线以（ ）km为宜。

线路、道岔（调节器）日常保持状态评定，是考核线路、道岔（调节器）质量的基本指标，也是安排（ ）的主要依据之一。

线间距离不足4m时，警冲标设在两线路中心线最大间距的（ ）处。

现场焊接钢轨，放行列车时，焊缝温度应低于（ ）℃。

现场防护员应根据施工作业现场地形条件、列车运行特点、施工人员和机具布置等情况确定站位和移动路径，并做好（ ）。

现场防护员接到驻站联络员发出的预报、确报、变更通知后，均应立即通知到（ ）。

现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示（ ）。

无砟道床混凝土裂缝可采用表面封闭法、（ ）和低压注浆法等方法进行修补，混凝土缺损可采用树脂砂浆或聚合物水泥砂浆进行修补。

无砟道床分为双块式、轨枕埋入式和（ ）式无砟道床等。

无缝线路在桥梁两端路基上每端锁定长度均不应小于（ ）。