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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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道岔直向允许通过速度υmax＞120（km/h）护轨侧面磨耗达到（）为轻伤。

A、5mm

B、8mm

C、10mm

D、12mm

答案：B

新长普速线路工铁路

无降温条件或降温无效时，应立即截断钢轨（普通线路应拆开钢轨接头）放散应力，整正线路，夯拍道床，首列放行列车速度不得超过5km/h，并派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。

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高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨在允许速度大于120km/h的正线上超过（）时为轻伤。

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无缝线路铺设验收标准中规定护轨顶面高于基本轨顶面不大于（）。

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机具状态不良或安全附件失效的机具（）上线使用。

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为了缓和变坡点坡度的急剧变化，使列车通过变坡点时不脱轨、不脱钩和产生的（）不超过允许值，相邻坡段坡度代数差大于一定限度时，应在变坡点处设置竖曲线。

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轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于（）。时应有计划地进行修理或更换。

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单选题

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新长普速线路工铁路

道岔直向允许通过速度υmax＞120（km/h）护轨侧面磨耗达到（）为轻伤。

A、5mm

B、8mm

C、10mm

D、12mm

答案：B

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无降温条件或降温无效时，应立即截断钢轨（普通线路应拆开钢轨接头）放散应力，整正线路，夯拍道床，首列放行列车速度不得超过5km/h，并派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。

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各种小型养路机械的操作人员取得什么证书后才能上岗？

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无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，下列哪些情况必须做好放散或调整工作（）。

A. 实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内。

B. 锁定轨温不清楚或不准确。

C. 同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差达到5℃。

D. 无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过20mm。

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电气化铁路相关作业人员（）至少进行一次安全考试，考试合格后，方准参加作业。

A. 每年

B. 每半年

C. 每季

D. 每月

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上海局集团公司几何尺寸检查时量测要求是如何规定的？

点击查看答案

高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨在允许速度大于120km/h的正线上超过（）时为轻伤。

A. 4mm

B. 6mm

C. 8mm

D. 10mm

点击查看答案

无缝线路铺设验收标准中规定护轨顶面高于基本轨顶面不大于（）。

A. 5mm

B. 10mm

C. 16mm

D. 25mm

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机具状态不良或安全附件失效的机具（）上线使用。

A. 可以

B. 严禁

C. 经作业负责人同意可以

D. 经工长同意可以

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为了缓和变坡点坡度的急剧变化，使列车通过变坡点时不脱轨、不脱钩和产生的（）不超过允许值，相邻坡段坡度代数差大于一定限度时，应在变坡点处设置竖曲线。

点击查看答案

轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于（）。时应有计划地进行修理或更换。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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