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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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（）在停留的车辆（包括宿营车）底下、道心内坐卧休息和乘凉。

A、禁止

B、可以

答案：A

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高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨在正线上超过（）时为轻伤。

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允许速度为120（不含）～160km/h线路，在直线上顺坡坡度不应大于1/(10υmax)，在直线上顺坡的超高不应大于（）mm。

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单元轨节端头应方正，左右股轨端相错量，当单元轨节间采取焊接时不应大于100mm，不焊接时不应大于40mm。

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曲线缩短轨长度有比12.5m标准轨短40mm、（）的三种。

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驻所联络员应根据集团公司调度所下达的施工（维修）日计划，负责编制《高速铁路施工（维修）登销记日工作汇总表》，并于施工（维修）前一日（）前传真至各相关施工、设备管理单位。

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普速铁路施工天窗：技改工程，线路大中修及大型机械作业，接触网大修及改造时，不应少于（）分钟。

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防护员对施工项目的安全工作全面负责。因施工原因发生的铁路交通事故，首先要追究防护员的责任。

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线路发生跑道后，首先应立即在跑道两端设置停车信号防护，并通知车站扣停列车。电气化区段还应通知供电、电务部门做好应急配合处理。

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普速铁路线路地段，本线不封锁作业时，60km/h＜邻线（线路间距小于6.5m）速度vmax≤120km/h时，来车可不下道，但本线必须停止作业。

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普速铁路双线区段之一线慢行或封锁施工作业，且施工作业人员相对集中时，两线间应设置安全警戒绳（夜间须有反光标志）。

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（）在停留的车辆（包括宿营车）底下、道心内坐卧休息和乘凉。

A、禁止

B、可以

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A. 4mm

B. 6mm

C. 8mm

D. 10mm

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允许速度为120（不含）～160km/h线路，在直线上顺坡坡度不应大于1/(10υmax)，在直线上顺坡的超高不应大于（）mm。

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单元轨节端头应方正，左右股轨端相错量，当单元轨节间采取焊接时不应大于100mm，不焊接时不应大于40mm。

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曲线缩短轨长度有比12.5m标准轨短40mm、（）的三种。

A. 60mm

B. 80mm

C. 120mm

D. 160mm

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驻所联络员应根据集团公司调度所下达的施工（维修）日计划，负责编制《高速铁路施工（维修）登销记日工作汇总表》，并于施工（维修）前一日（）前传真至各相关施工、设备管理单位。

A. 00:00

B. 06:00

C. 12:00

D. 18:00

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普速铁路施工天窗：技改工程，线路大中修及大型机械作业，接触网大修及改造时，不应少于（）分钟。

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防护员对施工项目的安全工作全面负责。因施工原因发生的铁路交通事故，首先要追究防护员的责任。

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线路发生跑道后，首先应立即在跑道两端设置停车信号防护，并通知车站扣停列车。电气化区段还应通知供电、电务部门做好应急配合处理。

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普速铁路线路地段，本线不封锁作业时，60km/h＜邻线（线路间距小于6.5m）速度vmax≤120km/h时，来车可不下道，但本线必须停止作业。

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普速铁路双线区段之一线慢行或封锁施工作业，且施工作业人员相对集中时，两线间应设置安全警戒绳（夜间须有反光标志）。

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