114.在调度集中控制区段( )方式车站( )发车前,确认行车凭证正确、发车条件完备后,起动列车。

173.向封锁区间开行路用列车时,司机凭车站值班员的命令进入封锁区间,驾驶人员共同确认列车车次、停车地点、到达车站的时刻及限速等有关事项。

172.在超过6‰坡度的线路上停机时,应将制动主管减压100kPa以上,拧紧前后两端车辆人力制动机,并在车列两端紧贴车轮踏面对向放置铁鞋,牢靠固定,司机不得离岗。

171.车站长时间停留等待,确需停机时,在不超过6‰坡度的线路上,应将制动主管减压100kPa以上,并在车列两端紧贴车轮踏面对向放置铁鞋,牢靠固定。

170.列车在车站临时停车时,原则上可以熄灭发动机,驾驶人员不得同时离岗,并将列车制动主管减压100kPa以上,使列车保持制动状态。

169.列车停留时间超过20min时,司机应在保证人身安全的前提下下车检查,严禁在正线或有机车车辆移动一侧下车检查。

168.列车接入有中岔的股道时,可直接越过中岔后停车。

167.列车进站停车时,轨道作业车应在距关闭的信号机或线路终端100m前停妥,采取制动保压停车。

166.列车运行途中,遇GYK运行揭示数据与地面移动减速信号牌不一致时,轨道作业车司机须按导向安全原则,限速25Km/h速度运行并做好记录。

165.列车运行中,在进站信号机前一架通过信号机位置按压【定标】键,确保GYK以进站信号机为目标进行控制。

164.运行中接收到调度命令时,如对发令时间、车次、内容等有疑问时,须立即停车向车站值班员(列车调度员)询问。