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月山工务段理论最新题库1.0
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月山工务段理论最新题库1.0
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32.铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、安全线及避难线。( )

A、正确

B、错误

答案：A

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49.平面控制网在框架控制网(CP0)基础上分( )级布设。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0df-31ad-fe88-c0f5-18fb755e8800.html
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21.采用小型养路机械时,可根据线路状态( )、( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0df-31ad-e330-c0f5-18fb755e8800.html
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8.跨区间及全区间无缝线路采用Ⅲ型混凝土枕时,其配置根数为( )。
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46.高速铁路线路设备维护管理要求是高可靠性、( )、高稳定性。
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19.钢轨打磨分为( )、预防性打磨和修理性打磨。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0df-31ad-eee8-c0f5-18fb755e8805.html
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25.我国现用的平面坐标系的标准名称是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0df-31ad-f2d0-c0f5-18fb755e8803.html
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14.测量工作的基准面是( ),基准线是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0df-31ad-df48-c0f5-18fb755e8804.html
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51.尖轨尖端轨距加宽,允许速度不大于120 km/h的道岔应按不大于( )的递减率递减至基本轨接头。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0df-31ad-fe88-c0f5-18fb755e8802.html
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48.对于无砟轨道,250~350km/h线路轨道静态几何尺寸检查,轨距作业验收容许偏差管理值是( )mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0df-31ad-faa0-c0f5-18fb755e8806.html
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6.材料孔隙率越大,则其吸水率也一定越大。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0df-31ae-0270-c0f5-18fb755e8803.html
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题目内容
(
判断题
)
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月山工务段理论最新题库1.0

32.铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、安全线及避难线。( )

A、正确

B、错误

答案：A

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相关题目
49.平面控制网在框架控制网(CP0)基础上分( )级布设。

A. 　一

B. 　二

C. 　三

D. 　四

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21.采用小型养路机械时,可根据线路状态( )、( )。
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8.跨区间及全区间无缝线路采用Ⅲ型混凝土枕时,其配置根数为( )。

A. 　1667根/km

B. 　1680根/km

C. 　1840根/km

D. 　1760根/km

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46.高速铁路线路设备维护管理要求是高可靠性、( )、高稳定性。

A. 　高质量性

B. 　高平顺性

C. 　高性价比

D. 　高速性

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0df-31ad-faa0-c0f5-18fb755e8804.html
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19.钢轨打磨分为( )、预防性打磨和修理性打磨。

A. 　预打磨

B. 　周期性打磨

C. 　新轨打磨

D. 　消除波磨打磨

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25.我国现用的平面坐标系的标准名称是( )。

A. 　2000国家大地坐标系

B. 　1954年北京坐标系

C. 　西安坐标系

D. 　1980年西安坐标系

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14.测量工作的基准面是( ),基准线是( )。
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51.尖轨尖端轨距加宽,允许速度不大于120 km/h的道岔应按不大于( )的递减率递减至基本轨接头。

A. 　6‰

B. 　5‰

C. 　4‰

D. 　3‰

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0df-31ad-fe88-c0f5-18fb755e8802.html
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48.对于无砟轨道,250~350km/h线路轨道静态几何尺寸检查,轨距作业验收容许偏差管理值是( )mm。

A. 　±1

B. 　±2

C. 　±3mm

D. 　±4mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0df-31ad-faa0-c0f5-18fb755e8806.html
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6.材料孔隙率越大,则其吸水率也一定越大。( )

A. 正确

B. 错误

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