8.凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障的地点,均应设置防护。( )

50.高速铁路在线间距不足( )m地段施工维修而邻线行车时,邻线列车应限速 ( ) km/h及以下,并按规定设置 防护 。

49.步行上下工时,区间应在路肩或路旁集中走行;在双线区间,应面迎列车方向走行;通过桥梁、道口或横越线路时,应“手比、( )、( )”,做到“一停、二看、三通过”,严禁来车时抢越。

48.发生火灾必须同时具备( )、氧化剂和( )三个要素。

47.作业中必须按规定( )、佩戴防护用品和正确使用防护用具,严格执行( )操作规程。

46.安全标志是用以表达特定安全信息的标志,由图形符号、安全色、几何形状( )或文字构成,分为( )、 警告标志 、指令标志和( )4大类型。

45.为保证人身安全,除牵引供电专业人员按规定作业外,任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持( )m以上的距离,与回流线、架空地线、保护线保持( )m以上距离,距离不足时,牵引供电设备须停电。

44.大型养路及施工机械作业,如施工机械不超出机车车辆上部限界,且作业人员及所持机具与接触网带电部分保持( )以上距离时,接触网( )停电。

43.根据事故造成的 人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形,事故等级分为特别重大事故、 重大事故 、( )和( )。

42.各级工务部门必须认真贯彻执行“( )、( )、综合治理”的方针,掌握安全生产规律,加强对安全生产的领导,建立、健全各项安全管理制度。

41.凡发生与工务有关的事故,工务部门应缜密调查,( ),找出原因,( )并采取有效措施,防止同类事故的再次发生。