56. 断开、更换钢轨、拆换接头夹板或调整轨缝前应在钢轨两端轨节间纵向位置,安设一条截面不少于( )mm2的铜连接线,连接可靠方可开始作业。
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32.在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示( )。
A. 停车信号
B. 慢行信号
C. 移动信号
D. 停车手信号
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11.视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。( )
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51. 《中华人民共和国刑法》规定,铁路职工违反规章制度,致使发生铁路运营安全事故,造成特别严重后果的,处( )以上7年以下有期徒刑。
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55.发现牵引供电设备断线及其部件损坏,或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物,均不得与之接触,应立即通知附近车站,在牵引供电设备检修人员到达并采取措施以前,任何人员均应距已断线索或异物处所( )m 以外。
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59. 作业人员下道避车应距钢轨头部外侧距离不少于( )m,设有避车台(洞)的桥梁(隧道)应进入避车台(洞)避车。
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15.发生火灾必须同时具备( )、氧化剂和( )三个要素。
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5.行人持有长大、飘动等物件通过电气化铁路平交道口时,( )高举挥动,应与牵引供电设备带电部分保持( )m以上距离。
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20.施工防护信号的设置与撤除,由施工负责人决定。( )
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6.凡发生与工务有关的事故,工务部门应缜密调查,( ),( ),吸取教训并采取有效措施,防止同类事故的再次发生。
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