17.铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁( )外侧起向外的距离为:城市市区高速铁路为( )m,其他铁路为( )m。

41. 人员下道避车时应面向列车认真瞭望,防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。( )

40. 换装或搬运钢轨、混凝土枕、辙叉等笨重轨料,应有专人指挥,尽量在平整的地面行走;必须在坑洼不平或在线路上行走时,应注意踏稳踩牢。( )

39.坡面(陡坡)作业安全桩及固定结构安设应稳固,可以一个安全桩拴两根安全绳。( )

38.坡面(陡坡)作业安全桩及固定结构安设应稳固,可以一个安全桩拴两根安全绳。( )

37.在电气化区段,施工用的水管不准跨越接触网,不准用射水方式进行圬工养生。( )

36.所谓机车车辆伤害,是指铁路机车车辆在运行过程中碰、撞、轧、压、挤、摔等造成铁路作业人员伤亡的事故。( )

35.多个单位在同一个区间施工时,原则上应一起进行防护,由施工主体单位负责。( )

34.电气化铁路区段附挂在跨线桥、渠上的管路,以及通讯、照明等线缆,须设专门固定设施,且安装可靠,不得脱落。( )

33.进行接触粉尘、有毒物品、易燃、易爆物品的作业,使用电器、机械,以及高空作业等,必须按规定采取相关措施和使用劳动保护用品保证劳动者健康。( )

32.铁路交通事故发生后,事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告。( )