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《中国铁路上海局集团有限公司奖惩办法》中规定安全防护人员（现场防护员、驻站联络员）当班饮酒并担当防护工作的应到受到（）处分。

A、警告

B、记过

C、留用察看

D、开除

答案：D

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隧道的结构包括<--NRC-->和附属设备两部分。

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曲线上的桥梁,由于采用曲梁直做,梁的设计中心线一般按<--NRC-->布置或切线布置。

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轨枕应按设计技术条件规定的标准铺设，非同类型轨枕不得混铺（道岔内专用钢枕除外），木枕与混凝土宽枕之间，应用混凝土枕过渡，其长度不得少于（）m。

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《普速铁路线路修理规则》规定，80km/h＜Vmax≤120km/h正线（木枕地段）作业验收，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，轨向（直线）为<--NRC-->mm。

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60kg/m无缝线路线路混凝土枕碎石道床，钢轨设备大修周期为通过总质量Mt为（）。

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无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在（）。

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停车信号牌设在施工地点的两端各( )m处线路中心。

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若轨端是用火焰切割的，该轨端应予以锯除，锯切点离轨端应不小于<--NRC-->。

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无缝线路长轨条原焊接接头处理时，应采用机械截锯，截面容许误差为：垂直度偏差不大于0.5mm。

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发生水漫道床，但为静水且路基两侧无水头差时，在采取确保道床不流失的措施后，限速（）Km/h 及以下开通线路（情况不明时，应先封锁线路，拦停列车），并派人看守监护。

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《中国铁路上海局集团有限公司奖惩办法》中规定安全防护人员（现场防护员、驻站联络员）当班饮酒并担当防护工作的应到受到（）处分。

A、警告

B、记过

C、留用察看

D、开除

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隧道的结构包括<--NRC-->和附属设备两部分。

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曲线上的桥梁,由于采用曲梁直做,梁的设计中心线一般按<--NRC-->布置或切线布置。

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轨枕应按设计技术条件规定的标准铺设，非同类型轨枕不得混铺（道岔内专用钢枕除外），木枕与混凝土宽枕之间，应用混凝土枕过渡，其长度不得少于（）m。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

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《普速铁路线路修理规则》规定，80km/h＜Vmax≤120km/h正线（木枕地段）作业验收，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，轨向（直线）为<--NRC-->mm。

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60kg/m无缝线路线路混凝土枕碎石道床，钢轨设备大修周期为通过总质量Mt为（）。

A. 1500

B. 1000

C. 900

D. 600

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无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在（）。

A. 700～900N·m

B. 120～150N·m

C. 1100～1400N·m

D. 250～300N·m

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停车信号牌设在施工地点的两端各( )m处线路中心。

A. 2

B. 5

C. 20

D. 50

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若轨端是用火焰切割的，该轨端应予以锯除，锯切点离轨端应不小于<--NRC-->。

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无缝线路长轨条原焊接接头处理时，应采用机械截锯，截面容许误差为：垂直度偏差不大于0.5mm。

点击查看答案

发生水漫道床，但为静水且路基两侧无水头差时，在采取确保道床不流失的措施后，限速（）Km/h 及以下开通线路（情况不明时，应先封锁线路，拦停列车），并派人看守监护。

A. 15

B. 20

C. 25

D. 45

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