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普速铁路线路地段,步行上下班时,作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于( )m,设有避车台(洞)的桥梁(隧道)应进入避车台(洞)避车。

A、1

B、2

C、2.5

D、3

答案:B

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轨枕每千米配置根数,应根据运量、允许速度及线路的设备条件等决定。当无缝线路混凝土枕地段每千米配置为1667根时,其轨枕间距为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0cd-25fa-a738-c0f5-18fb755e8815.html
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施工作业必须遵守“先防护、后上道作业”的原则,防护网络未建立,严禁上道。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0cd-9f6f-a000-c0f5-18fb755e8809.html
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调节器尖轨相对于基本轨降低值偏差超过(),无降低段的尖轨顶面低于基本轨顶面时,应及时进行处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0cd-25fa-b6d8-c0f5-18fb755e8809.html
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既有线有砟桥上护轨,当位于新Ⅲ型混凝土桥枕地段时应采用与基本轨()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0cd-25fa-b2f0-c0f5-18fb755e880f.html
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无缝线路钢轨重伤处理方法有()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0cd-7f13-c7f0-c0f5-18fb755e8807.html
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同一条曲线实设欠超高、超高顺坡率、夹直线长度(含曲线与道岔夹直线)3个技术参数,一般不应采用<--NRC-->个及以上的困难条件限值。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0cd-920f-b878-c0f5-18fb755e8827.html
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施工地段放行列车,列车限速Vmax≤45km/h时,线路状态应符合下列要求:半径小于或等于800m曲线地段,混凝土轨枕可每隔1根拧紧<--NRC-->根,木枕可每隔1根钉紧6根。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0cd-94bd-2d08-c0f5-18fb755e880b.html
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在铁路线路安全保护区内修建各种建(构)筑物等设施,取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品,应征得铁路<--NRC-->同意并签订安全协议。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0cd-920f-b490-c0f5-18fb755e8815.html
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混凝土枕纵向通裂:纵向水平裂缝基本贯通(缝宽大于<--NRC-->mm),判定混凝土枕为失效轨枕。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0cd-920f-c048-c0f5-18fb755e880d.html
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线路设备修理采用()与状态修相结合。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0cd-25fa-c290-c0f5-18fb755e881f.html
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题目内容
(
单选题
)
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普速铁路线路地段,步行上下班时,作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于( )m,设有避车台(洞)的桥梁(隧道)应进入避车台(洞)避车。

A、1

B、2

C、2.5

D、3

答案:B

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轨枕每千米配置根数,应根据运量、允许速度及线路的设备条件等决定。当无缝线路混凝土枕地段每千米配置为1667根时,其轨枕间距为()。

A. 600mm

B. 595.2mm

C. 568.2mm

D. 543.5mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0cd-25fa-a738-c0f5-18fb755e8815.html
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施工作业必须遵守“先防护、后上道作业”的原则,防护网络未建立,严禁上道。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0cd-9f6f-a000-c0f5-18fb755e8809.html
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调节器尖轨相对于基本轨降低值偏差超过(),无降低段的尖轨顶面低于基本轨顶面时,应及时进行处理。

A. 0.5mm

B. 1mm

C. 1.5mm

D. 2mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0cd-25fa-b6d8-c0f5-18fb755e8809.html
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既有线有砟桥上护轨,当位于新Ⅲ型混凝土桥枕地段时应采用与基本轨()。

A. 同类型或低一级的钢轨

B. 同类型的钢轨

C. 低一级的钢轨

D. 高一级的钢轨

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无缝线路钢轨重伤处理方法有()。

A. 钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理,并在适宜温度及时进行永久处理

B. 钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理,在实施永久处理前应加强检查,发现伤损发展时,应按照钢轨折断及时进行紧急处理、临时处理或永久处理

C. 裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤,应按照钢轨折断进行紧急处理、临时处理或永久处理

D. 其他重伤可采取修理或焊复方法处理,处理前可根据现场实际情况采取限速措施

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同一条曲线实设欠超高、超高顺坡率、夹直线长度(含曲线与道岔夹直线)3个技术参数,一般不应采用<--NRC-->个及以上的困难条件限值。
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施工地段放行列车,列车限速Vmax≤45km/h时,线路状态应符合下列要求:半径小于或等于800m曲线地段,混凝土轨枕可每隔1根拧紧<--NRC-->根,木枕可每隔1根钉紧6根。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0cd-94bd-2d08-c0f5-18fb755e880b.html
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在铁路线路安全保护区内修建各种建(构)筑物等设施,取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品,应征得铁路<--NRC-->同意并签订安全协议。
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混凝土枕纵向通裂:纵向水平裂缝基本贯通(缝宽大于<--NRC-->mm),判定混凝土枕为失效轨枕。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0cd-920f-c048-c0f5-18fb755e880d.html
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线路设备修理采用()与状态修相结合。

A. 周期修

B. 集中修

C. 大修

D. 检查

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0cd-25fa-c290-c0f5-18fb755e881f.html
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