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电气化铁路区段车站风雨棚、跨线桥、隧道等构建物应安装牢固，状态良好，不得出现脱落。距牵引供电设备( )m范围内不得出现漏水、悬挂冰凌等现象。附挂在跨线桥、渠上的管路，以及通信、照明等线缆，须设专门固定设施，且安装可靠，不得脱落。

A、1

B、2

C、3

D、5

答案：B

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补充、修理并刷新标志、标记不是道岔大修主要内容。

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更换重伤钢轨、辙叉或联结零件应办理<--NRC-->手续，设置停车手信号防护。

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曲线地段拨道作业，一股以（）为标准股。

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施工作业未按规定设置远端防护员属于段“黄线”问题。

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道口、人行过道、平过道护轨轮缘槽宽度，曲线内股应为（）。

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允许速度不大于160km／h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深度大于（）mm的掉块时，视为钢轨折断。

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无缝线路应力放散和调整施工前，应制订施工计划及安全措施，组织人力，各齐料具，充分作好施工准备。

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道岔应保持良好状态，道岔各零部件应齐全，<--NRC-->，缺少时应及时补充。

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既有线有砟桥上护轨,当位于Ⅱ型混凝土桥枕地段时应采用比基本轨（）。

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大维修铁路应采用长定尺钢轨，（）kg/m钢轨应选用100m定尺钢轨。

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单选题

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普速线路工抽考题库

电气化铁路区段车站风雨棚、跨线桥、隧道等构建物应安装牢固，状态良好，不得出现脱落。距牵引供电设备( )m范围内不得出现漏水、悬挂冰凌等现象。附挂在跨线桥、渠上的管路，以及通信、照明等线缆，须设专门固定设施，且安装可靠，不得脱落。

A、1

B、2

C、3

D、5

答案：B

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补充、修理并刷新标志、标记不是道岔大修主要内容。

点击查看答案

更换重伤钢轨、辙叉或联结零件应办理<--NRC-->手续，设置停车手信号防护。

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曲线地段拨道作业，一股以（）为标准股。

A. 曲上股

B. 曲下股

C. 左股

D. 右股

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施工作业未按规定设置远端防护员属于段“黄线”问题。

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道口、人行过道、平过道护轨轮缘槽宽度，曲线内股应为（）。

A. 70～100mm

B. 45～60mm

C. 60～80mm

D. 90～100mm

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允许速度不大于160km／h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深度大于（）mm的掉块时，视为钢轨折断。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

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无缝线路应力放散和调整施工前，应制订施工计划及安全措施，组织人力，各齐料具，充分作好施工准备。

点击查看答案

道岔应保持良好状态，道岔各零部件应齐全，<--NRC-->，缺少时应及时补充。

点击查看答案

既有线有砟桥上护轨,当位于Ⅱ型混凝土桥枕地段时应采用比基本轨（）。

A. 低二级钢轨

B. 低一级钢轨

C. 低一级或低二级的钢轨

D. 高一级的钢轨

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大维修铁路应采用长定尺钢轨，（）kg/m钢轨应选用100m定尺钢轨。

A. 43

B. 50

C. 60

D. 75

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