普速铁路在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时，应有供电人员在场配合。

我国铁路线路共分（）个等级。

两曲线轨距加宽按（）递减，其终点间的直线长度不应短于10m。

有缓和曲线的曲线轨距加宽应在整个（）内递减。

两线路中心距离在5m以下的曲线地段，内侧曲线超高不得小于外侧曲线超高的（）。

实设超高在满足上述未被平衡欠超高、过超高极值条件下，货物列车较多时，宜（）未被平衡过超高。

在线路曲线地段，应根据曲线半径和实测行车速度，在（）钢轨合理设置超高。

线路设备大修施工必须以正式批准的（）为依据，并纳入铁路局集团公司的运输方案。

线路设备大修项目原则上应按（）安排，并可根据设备状态评价结果合理调整。

因线路设备大修引起其他设备变动时，应由（）在相应的大修计划中统一安排。

线路设备修理采用（）与状态修相结合。