作业人员下道避车，本线不封锁，邻线（线间距小于6.5m）来车，邻线速度Vmax≤60km/h时，下道距离不小于800米。

为了缓和变坡点坡度的急剧变化，使列车通过变坡点时不脱轨、不脱钩和产生的<--NRC-->不超过允许值，相邻坡段坡度代数差大于一定限度时，应在变坡点处设置竖曲线。

无缝线路在桥梁两端路基上每端锁定长度均不应小于<--NRC-->。

单元轨节长度宜为1000～2000m，不应短于<--NRC-->。

无缝固定型道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头，高锰钢辙叉前后4个接头可采用<--NRC-->外，其余接头应全部焊接。

导曲线可根据需要设置<--NRC-->的超高，并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。

采用圆曲线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差<--NRC-->，应设置竖曲线。

竖曲线不得与竖曲线、缓和曲线重叠，不得侵入<--NRC-->、调节器及明桥面砟。

缓和曲线与直线连接处不得有<--NRC-->。

如行车条件有较大变化，或曲线发生木枕压忉、混凝土枕挡肩破损、钢轨不正常磨耗等情况，应根据实测行车速度和实际牵引质量，重新计算和<--NRC-->

线路爬行量大于<--NRC-->时应及时整正。