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长轨车收轨速度不宜超过15km/h。

答案：B

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曲线地段，未被平衡欠超高，困难情况下应不大于（）。

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普速铁路电气化区段作业，V形天窗，严禁拆除与<--NRC-->连接的各种接地线。

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普速铁路在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时，应有供电人员在场配合。

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当发生局地强降雨，如果瞭望距离不足<--NRC-->，在途司机应适当降低运行速度并按规定将降雨情况报车站值班员。

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施工或天窗修作业签认的顺序为( )。设备管理单位签认前应确认施工(维修)主体单位、配合单位已全部签认。其中，施工（维修）作业有多个配合单位时，可无序签认。

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驻站联络员与车站值班员办理施工、维修登销记手续；向（）传达调度命令。

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抢修作业时，作业机具、材料等不得侵限且视情况摆放在两线间。

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钢轨端面与绝缘端板之间应密贴，间隙不应大于2mm，左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设，且绝缘接头轨缝绝缘端板距轨枕边不宜小于100mm。

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站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警冲标）外不少于50 m处，或邻线进站信号机相对处。

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钢轨润滑可降低钢轨头部侧面摩擦系数，大幅度减少磨耗。

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长轨车收轨速度不宜超过15km/h。

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曲线地段，未被平衡欠超高，困难情况下应不大于（）。

A. 50mm

B. 60mm

C. 75mm

D. 90mm

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普速铁路电气化区段作业，V形天窗，严禁拆除与<--NRC-->连接的各种接地线。

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普速铁路在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时，应有供电人员在场配合。

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当发生局地强降雨，如果瞭望距离不足<--NRC-->，在途司机应适当降低运行速度并按规定将降雨情况报车站值班员。

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施工或天窗修作业签认的顺序为( )。设备管理单位签认前应确认施工(维修)主体单位、配合单位已全部签认。其中，施工（维修）作业有多个配合单位时，可无序签认。

A. 施工(维修)主体单位、配合单位、设备管理单位、车站值班员

B. 设备管理单位、施工(维修)主体单位、配合单位、车站值班员

C. 施工(维修)主体单位、设备管理单位、配合单位、车站值班员

D. 车站值班员、设备管理单位、施工(维修)主体单位、配合单位

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驻站联络员与车站值班员办理施工、维修登销记手续；向（）传达调度命令。

A. 作业负责人

B. 现场防护员

C. 工长

D. 车间主任

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抢修作业时，作业机具、材料等不得侵限且视情况摆放在两线间。

点击查看答案

钢轨端面与绝缘端板之间应密贴，间隙不应大于2mm，左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设，且绝缘接头轨缝绝缘端板距轨枕边不宜小于100mm。

点击查看答案

站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警冲标）外不少于50 m处，或邻线进站信号机相对处。

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钢轨润滑可降低钢轨头部侧面摩擦系数，大幅度减少磨耗。

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