凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，应按减速信号防护办法防护。

驻站联络员应加强与车站值班员的联系，双线区段反方向来车时，驻站联络员应及时通知现场防护员转报<--NRC-->。

大修列车更换钢轨、轨枕作业前,应清除影响大修列车作业的各种<--NRC-->。

凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按<--NRC-->信号防护办法防护。

在道床坡脚以外栅栏以内不影响线桥设备正常使用的作业，可在天窗<--NRC-->进行。

在单线区间线路上施工使用移动停车信号时，显示停车手信号的防护员位于施工地点<--NRC-->m。

大修施工单位应配备<--NRC-->等必要的流动生活设施。

使用小型打磨机打磨钢轨肥边要控制一定的打磨量，应<--NRC-->，由厚到薄防止打磨过量。

轨道检查车每季检查的正线：线路轨道结构及几何状态每月检查不少于<--NRC-->次。

线路检查应坚持“动、静态检查相结合，<--NRC-->与几何尺寸检查并重”的原则。

轨道几何不平顺动态检测项目包括高低、轨向、轨距、水平、三角坑、<--NRC-->、轨距变化率、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度等。