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在路基范围内埋设电缆和接触网支柱基础时，必须保证路基的稳定和坚固及排水等设施的正常使用。

答案：A

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普速无砟轨道实设最大超高不得大于<--NRC-->mm。

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当降雨量达到出巡警戒值后，工务段安排职工严格按照冒雨巡查方案对Ⅲ级防洪地点进行冒雨巡查，Ⅲ级防洪地点<--NRC-->小时内至少巡查一次,

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《普速铁路线路修理规则》规定，80km/h＜Vmax≤120km/h正线（混凝土枕地段）作业验收，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，水平为<--NRC-->mm。

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普通线路和无缝线路缓冲区的重伤和折断钢轨应<--NRC-->更换。

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160km／h≥υmax>120km／h正线，轨道动态质量容许偏差管理值高低Ⅲ级为<--NRC-->。

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当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，必须（）或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。

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暑期各车间要根据生产特点和具体条件，按照“<--NRC-->”的原则。

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多人在一起作业时应有各自作业负责人指挥，相互间应保持一定的安全距离，防止工具碰撞伤人。

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冬季进行影响无缝线路稳定性的施工必须先放散成低温轨再进行施工。

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本线不封锁时,邻线（线间距小于6.5m）速度vmax＞120km/h时，（）。

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在路基范围内埋设电缆和接触网支柱基础时，必须保证路基的稳定和坚固及排水等设施的正常使用。

答案：A

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普速无砟轨道实设最大超高不得大于<--NRC-->mm。

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当降雨量达到出巡警戒值后，工务段安排职工严格按照冒雨巡查方案对Ⅲ级防洪地点进行冒雨巡查，Ⅲ级防洪地点<--NRC-->小时内至少巡查一次,

点击查看答案

《普速铁路线路修理规则》规定，80km/h＜Vmax≤120km/h正线（混凝土枕地段）作业验收，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，水平为<--NRC-->mm。

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普通线路和无缝线路缓冲区的重伤和折断钢轨应<--NRC-->更换。

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160km／h≥υmax>120km／h正线，轨道动态质量容许偏差管理值高低Ⅲ级为<--NRC-->。

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当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，必须（）或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。

A. 加强巡查或派专人监视

B. 停止作业

C. 设置减速信号

D. 设置停车信号

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暑期各车间要根据生产特点和具体条件，按照“<--NRC-->”的原则。

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多人在一起作业时应有各自作业负责人指挥，相互间应保持一定的安全距离，防止工具碰撞伤人。

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冬季进行影响无缝线路稳定性的施工必须先放散成低温轨再进行施工。

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本线不封锁时,邻线（线间距小于6.5m）速度vmax＞120km/h时，（）。

A. 本线必须停止作业

B. 来车可不下道，但本线必须停止作业

C. 本线必须下道

D. 下道距离不小于1400m

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