在双线地段，单轨小车应在内股钢轨上推行。

铁路营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“( )、预防为主、综合治理”的方针，建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门必须严格执行《铁路营业线施工安全管理办法》和施工管理有关规定。

工务作业分为( )和维修作业 。

普速铁路和高速铁路并行时，普速铁路施工作业必须与高速铁路做好( )，进出栅栏门必须严格执行高速铁路登销记制度。

铁路线路防护栅栏的作业门应( )并由集团公司统一编号，在外侧设置“非铁路作业人员禁止进入”警示标志及信息牌。集团公司应建立钥匙的领取交回登记制度和管理细则，严格管理。

铁路基本限界可分为( )和机车车辆限界两种。

普速铁路减速信号牌应标明每小时( )（km/h） 。

普速铁路营业线施工，作业标设在作业地点两端( )m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上。

驻站联络员需随时与<--NRC-->保持联系，通报列车运行情况。

驻站联络员需向<--NRC-->传达调度命令。

驻站联络员与车站值班员办理施工、维修<--NRC-->手续。