发现有跨步电压危险时，应单足或并足跳离危险区。

加强施工和维修作业安全防护。施工和维修作业前必须按规定设置驻站（调度所）联络员、防护员，驻站（调度所）联络员或现场防护员不得( )。

施工开通必须严格执行施工单位、设备管理单位( )、车站签认和列车调度员发布开通命令的程序。

施工单位在施工完成后，必须达到放行列车条件并经( )单位确认后，方可申请开通线路。

影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工，必须纳入天窗，对影响行车和施工安全的( )，都必须强化管理，确保行车和施工安全。

铁路营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“( )、预防为主、综合治理”的方针，建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门必须严格执行《铁路营业线施工安全管理办法》和施工管理有关规定。

工务作业分为( )和维修作业 。

普速铁路和高速铁路并行时，普速铁路施工作业必须与高速铁路做好( )，进出栅栏门必须严格执行高速铁路登销记制度。

铁路线路防护栅栏的作业门应( )并由集团公司统一编号，在外侧设置“非铁路作业人员禁止进入”警示标志及信息牌。集团公司应建立钥匙的领取交回登记制度和管理细则，严格管理。

铁路基本限界可分为( )和机车车辆限界两种。

普速铁路减速信号牌应标明每小时( )（km/h） 。