地点频繁移动的作业可不设作业标。

高速铁路作业前，作业负责人和机具使用人员应对机具进行检查，机具状态不良或安全附件失效的机具严禁( )。

施工方案审查明确要求设置现场和驻站防护的，施工现场必须设立应急标牌，标明防护车站应急电话、简明应急防护程序，必须配备对讲机、停车信号和厂制( )，否则禁止施工。

集团公司有关部门、设备管理单位、监理单位检查发现存在危及营业线安全的问题责令停工的，施工单位( )并经检查单位确认的，禁止复工。

相关施工作业人员未经铁路营业线施工安全培训，新进场的施工队、施工机械操作人员未经培训和安全教育、并经考试合格的，进入电气化区段作业、参与施工的作业人员未做好电化( )的，禁止施工。

规定的施工单位负责人不到现场，安全员、技术员、( )未到场禁止施工。

作业过程中，驻站（调度所）联络员与现场防护员必须保持通信畅通并定时联系，确认通信良好。一旦联控通信中断，作业负责人应立即命令所有作业人员( )。

现场防护员应根据施工作业现场地形条件、列车运行特点、施工人员和机具布置等情况确定站位和移动路径，并做好( )。

加强施工和维修作业安全防护。施工和维修作业前必须按规定设置驻站（调度所）联络员、防护员，驻站（调度所）联络员或现场防护员不得( )。

施工开通必须严格执行施工单位、设备管理单位( )、车站签认和列车调度员发布开通命令的程序。

施工单位在施工完成后，必须达到放行列车条件并经( )单位确认后，方可申请开通线路。