护背距离指辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离。

司机未认真履行轨道车出车前检查制度，列车管系漏风或风压表变化未察觉，形成抱闸运行属于段“黄线”问题。

线路开通、速度变更执行施工单位和设备管理单位<--NRC-->制度。

危及行车安全的突发性灾害的紧急抢修，封锁完毕放行列车或单机时限速与否及限速列车的时间、次数、速度由<--NRC-->根据具体情况决定。

驻站联络员与车站值班员办理施工、维修登销记手续；向（）传达调度命令。

vmax≤120km/h正线及到发线，50kg/m钢轨总磨耗达（）mm为轻伤。

如行车条件有较大变化，或曲线发生木枕压切、混凝土枕挡肩破损、钢轨不正常磨耗等情况，应根据<--NRC-->和实际牵引质量，重新计算和调整超高。

《普速铁路线路修理规则》规定，80km/h＜Vmax≤120km/h正线（木枕地段）作业验收，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，轨向（直线）为<--NRC-->mm。

v≤160km/h客货共线铁路，旅客站台高站台高度为（）。

无缝线路大维修作业期间超过允许作业轨温条件的应先调整应力，作业轨温控制范围：60kg/m钢轨<--NRC-->℃；如作业时在允许轨温作业条件内，且作业后道床顶面宽度及边坡坡度满足《普速铁路线路修理规则》要求的，可以不调整应力。