规范培训基础管理，加强培训考核评估，按照“（ ）”的原则，建立主要行车工种考培分离制度，强化责任落实，确保培训质量。

一般小水害，不影响行车安全的，由<--NRC-->按照一般设备故障进行处理。

汛前，各工务段以“防洪三项基础工作”（排水设施、<--NRC-->、检查通道）为整治重点，做好隐患整治工作。

铁路沿线地质灾害分为崩塌、滑坡、泥石流、岩溶塌陷、<--NRC-->等五大类。

天沟、侧沟、排水沟等排水设施的横断面应有足够的<--NRC-->。

水漫路肩时，先限速<--NRC-->Km/h 及以下（无砟轨道高速铁路限速 120Km/h 及以下），派人看守监护，并根据现场情况调整速度。

水害信息原则上按照<--NRC-->制度逐级上报，并根据有关规定及时通告相关人民政府防汛抗旱指挥部。

水害抢险应首先确定抢险方案，坚持“<--NRC-->”的原则。

水害类别:指在运营铁路线上发生水害的类别。水害类别分为水害事故、<--NRC-->、水害慢行、设备损坏四类。

水害发生预计中断<--NRC-->小时以上时，相关站段应补充报告水害图片、雨情（水情）、灾情、抢险情况和预计抢通时间等详细信息。抢险结束后，中断6小时以下的水害要报告简要总结。

水害发生后，工务单位应立即掌握水害现场情况，第一时间向集团公司汇报水情、<--NRC-->和灾情以及需集团公司提供支援的材料数量、抢险人员、机械等。