勾锁器应加在距离连接杆（内锁闭道岔为第一连接杆）左右<--NRC-->m处。

现场防护员在防护时，如联系中断，现场防护员应立即通知作业负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。

在站内线路或道岔上施工，使用移动停车信号防护。如施工地点距离道岔小于50m时，在该端警冲标相对处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

使用小车时，施工负责人应了解列车运行情况，按规定设置防护，并保证能在列车到达前撤出线路。

封锁或慢行施工作业应办理施工手续，设置移动停车或移动减速信号防护。

在双线区间一条线路上施工使用移动停车信号时，移动停车信号牌（灯）位于施工地点50m。

向施工封锁区间开行施工列车，一般每端只准许进入一列，如遇特殊情况需超过时，应按所在铁路局集团公司规定的运行办法执行。

施工地段放行列车条件：半径小于或等于800米曲线地段，混凝土轨枕可每隔1根拧紧3根。

成段破底清筛、更换钢轨或轨枕、成组更换道岔（含钢轨伸缩调节器）、更换轨枕板施工必须纳入月度施工计划，并在车站（调度所）办理封锁或慢行手续。

现场防护员应根据作业现场地形条件、列车运行特点、作业人员和机具布置等情况确定站位及移动路径，并做好自身防护。

线桥大中修及大型养路机械作业的施工天窗不应少于180min。