根据作业是否需要天窗，维修项目分为应纳入天窗的维修项目和可<--NRC-->的维修项目。

轨道动态几何不平顺容许偏差是指动态条件下轨道几何不平顺值与标准值的偏差，主要通过轨道检查车或综合检测列车进行检测，按线路允许速度进行评价。

线路大、中修验收标准中要求弹条安装正确，符合要求，不符合标准的不超过8%（连续检查100头），且无连续失效。

线路大、中修验收标准中要求轨枕方正、均匀，其误差不得大于40mm，混凝土宽枕间距和偏斜误差均不得大于30mm。

胶接绝缘接头拉开时，应立即复紧两端各50m线路的扣件，限速不超过160km/h，并及时进行永久处理。

无缝线路应力放散可根据具体条件采用滚筒配合撞轨法，或滚筒结合拉伸配合撞轨法。

绕行停留车辆时距离应不少于5m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。

严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。

施工列车在封锁区间内停车，装卸作业完毕后，装卸负责人应认真检查装卸货物的装载、堆码状态，确认线路状态良好，卸下的材料及机具等设备堆码稳固无侵入建筑限界，车门已关好，列车无异状，方可通知司机开车。

双线区间在一条线路上施工时，作业标应设置在本线。

设置移动减速信号时，允许速度120km/h＜V＜200km/h的线路，在移动减速信号牌外方增设带“T”字的移动减速信号牌。