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岩溶对铁路的危害性分级为？

A、极稳定

B、稳定

C、次不稳定

D、极不稳定

答案：BCD

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线路设备大修应按下列单位进行验收：站线为<--NRC-->股道。

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允许速度为120km/h(不含)～160km/h的线路应铺设跨区间或全区间无缝线路，允许速度大于160km/h的线路应铺设跨区间无缝线路。

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用于线路大修及大型养路机械作业的施工天窗不少于180min，维修天窗双线不应少于<--NRC-->min、单线不应少于90min。

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凡有硬弯的钢轨，均应于铺轨前矫直，常备轨亦应保持顺直。线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于（）℃。

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各项施工作业，施工点前必须安排慢行

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设有轨道电路的线路，安装轨距杆时，应使用<--NRC-->轨距杆。

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最大轨距(含加宽值和偏差)不得超过<--NRC-->mm。

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铁路线路安全保护区，城市郊区居民居住区普速铁路为( )米；

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线路上个别插入的短轨有（）要求？

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尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：曲尖轨为（）。

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岩溶对铁路的危害性分级为？

A、极稳定

B、稳定

C、次不稳定

D、极不稳定

答案：BCD

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线路设备大修应按下列单位进行验收：站线为<--NRC-->股道。

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允许速度为120km/h(不含)～160km/h的线路应铺设跨区间或全区间无缝线路，允许速度大于160km/h的线路应铺设跨区间无缝线路。

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用于线路大修及大型养路机械作业的施工天窗不少于180min，维修天窗双线不应少于<--NRC-->min、单线不应少于90min。

点击查看答案

凡有硬弯的钢轨，均应于铺轨前矫直，常备轨亦应保持顺直。线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于（）℃。

A. 15℃

B. 21℃

C. 25℃

D. 30℃

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各项施工作业，施工点前必须安排慢行

点击查看答案

设有轨道电路的线路，安装轨距杆时，应使用<--NRC-->轨距杆。

点击查看答案

最大轨距(含加宽值和偏差)不得超过<--NRC-->mm。

点击查看答案

铁路线路安全保护区，城市郊区居民居住区普速铁路为( )米；

A. 8

B. 10

C. 12

D. 15

点击查看答案

线路上个别插入的短轨有（）要求？

A. 在正线上不得短于6m，并不得连续插入2根及以上

B. 在站线上不得短于4.5m，并不得连续插入2根及以上

C. 个别插入短轨线路的允许速度不得大于160km/h

D. 个别插入短轨线路的允许速度不得大于120km/h

点击查看答案

尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：曲尖轨为（）。

A. 142mm

B. 152mm

C. 160mm

D. 180mm

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