线路设备大修是为了全面（）而进行的大规模修理。

轻型车辆仅限夜间封锁施工维修作业时使用，不按列车办理。

危及行车安全的突发性灾害的紧急抢修作业应办理临时封锁手续，设置停车手信号防护。封锁完毕放行列车或单机时限速与否及限 速列车的时间、次数、速度由作业负责人根据具体情况决定。

故障抢修时应及时启动故障抢修预案，认真落实各项安全措施。涉及沿线车站信号、通信供电需要要点切换的必须按规定到车站登销记，采取安全措施后方可作业。

接触网巡视时应避开动车组开行的时段，禁止单人上线巡视接触网。巡视工作必须2人以上顺列车行进方向而行，同时必须穿着黄色带反光标记的防护服，并在车站设立驻站联络员。在必须垂停的接触网区段，禁止采用V型天窗进行作业，垂停作业时必须封锁相关股道、道岔。

凡站场或区间施工作业，均应严格落实车站登记、设专职防护员等措施。未按规定落实车站登记制度、设置专职防护员措施的施工作业，一律不准进行。

凡进行铁路营业线施工、检修作业，均需指派驻站联络员和现场防护员（在栅栏网外以及进行桥下和室内巡视作业，不危及行车、劳动安全时，可不指派驻站联络员和现场防护员）。

89.施工开通后有临时限速要求的，当临时限速要求与运行揭示调度命令（施工日计划）内容不一致时，施工单位仅应按临时限速要求在《行车设备施工登记簿》内进行销记即可。

维修结合施工共用天窗时，由施工单位办理登销记手续。

多家单位共用天窗时，作业开通前，由天窗修各单位分别销记天窗修作业内容（开通的设备、范围），并进行确认，共用天窗单位确认正确后应在共用天窗单位签认的位置进行签认。

多家单位共用天窗时，共用天窗单位负责登记各自天窗作业内容，明确本单位共用天窗修作业的时间、地点、作业等内容，经确认正确后在共用天窗单位签认的位置进行签认。