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有砟轨道曲线实设最大超高：双线地段不得超过（）mm。

A、150

B、140

C、130

D、100

答案：A

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护轨与基本轨头部间净距：在有砟桥上，其净距为500mm，允许误差为（）。

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高温期间应落实巡查制度，30℃及以上高温，每天早、中、晚及最高轨温时段各安排人员进行动态添乘。

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减速信号牌设在线路两侧路肩上，距离钢轨外侧不少于( )m。

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当发现不洪水已漫路肩时，应不超过<--NRC-->km/h的速度运行并报告车站。

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正线上个别插入短轨，长度不得短于<--NRC-->m。

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160km／h≥υmax>120km／h正线，轨道动态质量容许偏差管理值高低Ⅲ级为<--NRC-->。

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在站内正线线路上施工，当施工地点距反方向进站信号机不足800m时，自施工地点起至( )m处区间线路列车运行方左侧，设减速防护地段终端信号牌。

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450<R≤800m的正线及到发线曲线，圆曲线正矢最大最小值差，日常保持容许偏差为（）。

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冻伤的分类中皮肤浅层冻伤，局部皮肤发白，继后红肿，可有局部发痒、刺痛、感觉异常，属于受伤程度中的（）度冻伤。

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下穿铁路桥梁、涵洞的道路应按照国家标准设置车辆通过限高、限宽标志和限高防护架。

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单选题

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有砟轨道曲线实设最大超高：双线地段不得超过（）mm。

A、150

B、140

C、130

D、100

答案：A

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护轨与基本轨头部间净距：在有砟桥上，其净距为500mm，允许误差为（）。

A. +3mm,-3mm

B. +10mm，-10mm

C. +5mm，-5mm

D. +10mm，-5mm

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高温期间应落实巡查制度，30℃及以上高温，每天早、中、晚及最高轨温时段各安排人员进行动态添乘。

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减速信号牌设在线路两侧路肩上，距离钢轨外侧不少于( )m。

A. 2

B. 2.5

C. 3

D. 4

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当发现不洪水已漫路肩时，应不超过<--NRC-->km/h的速度运行并报告车站。

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正线上个别插入短轨，长度不得短于<--NRC-->m。

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160km／h≥υmax>120km／h正线，轨道动态质量容许偏差管理值高低Ⅲ级为<--NRC-->。

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在站内正线线路上施工，当施工地点距反方向进站信号机不足800m时，自施工地点起至( )m处区间线路列车运行方左侧，设减速防护地段终端信号牌。

A. 500

B. 800

C. 1100

D. 1400

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450<R≤800m的正线及到发线曲线，圆曲线正矢最大最小值差，日常保持容许偏差为（）。

A. 18mm

B. 15mm

C. 12mm

D. 9mm

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冻伤的分类中皮肤浅层冻伤，局部皮肤发白，继后红肿，可有局部发痒、刺痛、感觉异常，属于受伤程度中的（）度冻伤。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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下穿铁路桥梁、涵洞的道路应按照国家标准设置车辆通过限高、限宽标志和限高防护架。

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