翻越车辆时，作业人员无法判明（ ）或（）是否移动的情况，须进行联系确认后方可从两车钩上越过。

A. G

B. N

C. K

D. NX

A. 调车机应着灯

B. 平面调车不准溜放

C. 使用听觉信号辅助

D. 不准以口头方式变更调车作业计划

A. 使用听觉信号辅助

B. 平面调车不准溜放

C. 不准驼峰溜放作业

D. 调车机应着灯

A. 可通过目视确认

B. 利用站场视频设备确认

C. 动车组列车运行时，可通过CTC或控制台确认出清轨道电路分路不良区段的下一良好轨道电路区段。

D. 单机（单机挂车、重联时除外）运行时，可通过CTC或控制台确认出清轨道电路分路不良区段的下一良好轨道电路区段。

A. 承认闭塞

B. 列车到达，补机返回

C. 取消闭塞

D. 双线正方向越出站界调车

A. 增加一钩算一钩

B. 减少一算一钩

C. 连续减少一钩算一钩

D. 变更同一股道算一钩

A. 排列进路时，进路有关防护道岔不得占用

B. 排列进路时，进路有关防护道岔不得封闭

C. 排列进路时，进路有关防护道岔不得封锁

D. 排列进路时，进路有关防护道岔不得锁闭在非规定位置

A. 列车自动制动机试验结束

B. 股道信号5道

C. 溜号

D. 升弓

A. 线路障碍物

B. 防护信号

C. 防溜措施

D. 货物堆码

A. 使用中间过渡体车钩

B. 客车体调动

C. 副司机一侧显示手信号

D. 调动装载超限货物的车辆。