挂有装载（ ）车辆的列车，军用列车，无特殊情况不得在中间站保留；

A. 按正常手续办妥闭塞，出站信号机不能开放。

B. 使用故障按钮不能办理复原时。

C. 遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时

D. 遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车（接发车）进路信号机发车时

A. 利用电力机车调车

B. 段管线取送车

C. 军用列车转场作业

D. 越出站界调车

A. 连挂作业无法确认车钩落槽状态

B. 推送车辆运行前

C. 编组列车及列车摘挂的最后一钩作业完了。

D.
未全列接管的车列推送作业过程中遇紧急停车，经处理后继续推进作业前。

A. 接车时，列车接近时出务

B. 发车时，于准备好进路后出务

C. 接车时，列车全部进入接车线警冲标后返回

D. 发车时，确认列车尾部标志（外方扳道员于列车尾部越过最外方道岔）后返回

A. 调机司机交接班作业完毕。

B. 人力制动机的选闸、试闸，系好安全带。

C. 准备足够的良好制动铁鞋和防溜器具。

D. 无线调车灯显设备试验良好。

A. 高柱进站、

B. 高柱出站

C. 高柱通过信号机

D. 高柱进路信号机

A. 使用中间过渡体车钩

B. 客车体调动

C. 副司机一侧显示手信号

D. 调动装载超限货物的车辆。

A. 平车

B. 敞车

C. 棚车

D. 罐车

A. 机车固定走行线

B. 安全线

C. 避难线

D. 超过6‰坡度的线路

A. 高柱进站、

B. 高柱出站

C. 高柱通过信号机

D. 高柱进路信号机