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信号表示器分为( )、发车线路、调车及车挡表示器。

A、道岔

B、脱轨

C、进路

D、发车

答案:ABCD

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( )列车遇特殊情况必须变更基本进路时,须经列车调度员准许,并预告司机。
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双线自动闭塞区间反方向行车时,下列哪些情形应在“×(次)”后增加“反方向”。
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上下车时要选好地点,注意地面障碍物。不准( )。
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普速区段现场手摇道岔准备进路时,须()确认道岔位置正确并按规定加锁后方可向车站值班员报告,车站值班员须指示进路准备(引导)人员再次确认进路,确认进路时应使用()进行辅助确认。
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原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时,下列说法正确的是()。
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设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车下列说法正确的是()。
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列车同时到发不能兼顾时,下列说法正确的是()
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( )车辆禁止编入列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0b6-7523-d530-c0f5-18fb755e880d.html
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( )情况必须全部接通软管。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0b6-7523-e4d0-c0f5-18fb755e881e.html
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系统发出的任何报警提示,车站值班员(列车调度员)均须立即确认报警信息内容,并对()进行核对。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0b6-7523-f088-c0f5-18fb755e8807.html
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信号表示器分为( )、发车线路、调车及车挡表示器。

A、道岔

B、脱轨

C、进路

D、发车

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( )列车遇特殊情况必须变更基本进路时,须经列车调度员准许,并预告司机。

A. 动车组

B. 特快旅客

C. 特快货物班列

D. 快速货物班列

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双线自动闭塞区间反方向行车时,下列哪些情形应在“×(次)”后增加“反方向”。

A. 办理预告

B. 布置进路

C. 开放信号

D. 有关人员复诵、汇报用语

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上下车时要选好地点,注意地面障碍物。不准( )。

A. 迎面上车

B. 运行中反面上下车

C. 20km/h以下下车

D. 站台一侧下车

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普速区段现场手摇道岔准备进路时,须()确认道岔位置正确并按规定加锁后方可向车站值班员报告,车站值班员须指示进路准备(引导)人员再次确认进路,确认进路时应使用()进行辅助确认。

A. 两人共同确认

B. 进路确认小车

C. 一人两次

D. 监控视频

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原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时,下列说法正确的是()。

A. 须经列车调度员准许

B. 通知邻站(列车调度员办理行车时为列车调度员)预告司机

C. 邻站应将预告情况通知本站

D. 如邻站来不及预告时,本站应在进站信号开放前预告司机或使列车在站外停车后(禁止机外停车的列车除外),再开放信号机接入站内。

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设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车下列说法正确的是()。

A. 仅限封锁一条线路,只能在另一线路上运行上下行列车时方可采用

B. 闭塞设备正常时,正方向行车,仍然按自动闭塞行车,反方向按站间组织行车

C. 遇该线有一个方向闭塞设备发生故障停用时,应改用电话闭塞法行车

D. 列车调度员须发布双线改单线行车的调度命令,不发布反方向行车的调度命令

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列车同时到发不能兼顾时,下列说法正确的是()

A. 相对方向同时接车按列车运行等级顺序高低接车

B. 列车等级相同时,优先接发瞭望条件好的列车

C. 同方向同时发接列车时,优先发车

D. 同方向同时发接列车时,优先接车

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( )车辆禁止编入列车。

A. 事故车辆经检查可以挂运的车辆

B. 超限车辆有挂运命令的

C. 企业自备机车过轨未经路局管理部门确认的

D. 自轮运转特种设备过轨未经路局管理部门确认的

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( )情况必须全部接通软管。

A. 段管线取送作业

B. 经由6‰以上的坡道调车作业

C. 调动乘坐旅客的车辆

D. 利用电力机车调车

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系统发出的任何报警提示,车站值班员(列车调度员)均须立即确认报警信息内容,并对()进行核对。

A. 正在办理的进路

B. 信号

C. 列车车次

D. 列车运行调整计划

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0b6-7523-f088-c0f5-18fb755e8807.html
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