调车作业，哪些情况下须自动制动机简略试验。（ ）

A. 相对方向同时接车按列车运行等级顺序高低接车

B. 列车等级相同时，优先接发瞭望条件好的列车

C. 同方向同时发接列车时，优先发车

D. 同方向同时发接列车时，优先接车

A. 遇天气恶劣，在100m看不见调车手信号，在专用线上取送车时，须接通全部车辆软管，并在推进车列的前端配挂简易紧急制动阀。

B. 安装简易紧急制动阀后，应进行放风试验。

C. 调车人员发现危及人身或行车安全情况时，应先显示停车信号后，再使用简易紧急制动阀。

D. 司机在推进运行中，应随时注意压力表压力，发现异常时及时停车。

A. 使用中间过渡体车钩

B. 乘坐旅客的车辆

C. 副司机一侧显示信号

D. 调动装载超限货物的车辆。

A. 办理预告

B. 布置进路

C. 开放信号

D. 有关人员复诵、汇报用语

A. 色灯信号机和

B. 臂板信号机

C. 机车信号机

D. 固定信号机

A. 交递司机前应与把关干部核对

B. 交递司机前应与外勤助理值班员核对

C. 交递司机前应与邻站核对

D. 由一人唱票、一人对照《行车日志》逐项核对。

A. 提钩杆

B. 抱闸车

C. 长轴距车

D. 推峰速度

A. 明火

B. 可燃物

C. 氧气

D. 氧化剂

A. 列车无线调度通信设备故障时

B. 挂有由区间返回后部补机的列车，在补机未返回发车站前

C. 自动闭塞区间，越出站界调车未结束前

D. 按自动站间闭塞法运行时

A. 调车

B. 矮型进路

C. 矮型通过

D. 矮型出站