A、连挂作业无法确认车钩落槽状态
B、推送车辆运行前
C、编组列车及列车摘挂的最后一钩作业完了。
D、
未全列接管的车列推送作业过程中遇紧急停车,经处理后继续推进作业前
答案:ABCD
A、连挂作业无法确认车钩落槽状态
B、推送车辆运行前
C、编组列车及列车摘挂的最后一钩作业完了。
D、
未全列接管的车列推送作业过程中遇紧急停车,经处理后继续推进作业前
答案:ABCD
A. 中岔”除使用、清扫、检查或修理时外,均须保持定位。
B. 有“中岔”的到发线办理接发列车作业时,准备进路前应确认“中岔”未被占用或锁闭在反位
C. 有“中岔”的到发线办理接发列车作业时,准备进路前应确认“中岔”未被封闭
D. 有“中岔”的到发线办理接发列车作业时,准备进路前应确认“中岔”未被封锁
A. 客车达到50mm
B. 货车达到75mm
C. 客车超过50mm
D. 货车超过75mm
A. 采取措施后可整列运行时
B. 对遗留车辆未采取防护、防溜措施时
C. 遗留车辆无人看守时
D. 司机与车站值班员及列车调度员均联系不上时
A. 列车无线调度通信设备故障时
B. 挂有由区间返回后部补机的列车,在补机未返回发车站前
C. 自动闭塞区间,越出站界调车未结束前
D. 按自动站间闭塞法运行时
A. 开放进站信号机
B. 开放引导信号
C. 显示引导手信号
D. 按调车方式领车
A. 提钩杆
B. 抱闸车
C. 长轴距车
D. 推峰速度
A. 明火
B. 可燃物
C. 氧气
D. 氧化剂
A. 双线反方向
B. 单线半自动闭塞
C. 调度集中区段反方向
D. 单线自动闭塞
A. 简明清楚
B. 正确及时
C. 讲清车次
D. 讲清占用线路
A. 作业方式
B. 作业区域
C. 线路使用
D. 调车机车