双线自动闭塞区间反方向行车时，下列哪些情形应在“×（次）”后增加“反方向”。

A. 仅限封锁一条线路，只能在另一线路上运行上下行列车时方可采用

B. 闭塞设备正常时，正方向行车，仍然按自动闭塞行车，反方向按站间组织行车

C. 遇该线有一个方向闭塞设备发生故障停用时，应改用电话闭塞法行车

D. 列车调度员须发布双线改单线行车的调度命令，不发布反方向行车的调度命令

A. 装有禁止溜放货物的车辆

B. 乘坐旅客的车辆

C. 调车组不足3人时

D. 牵出线线路坡度超过2.5‰

A. 列车车次

B. 运行速度

C. 停车地点

D. 到达车站的时刻

A. 集中领导

B. 安全生产

C. 统一指挥

D. 逐级负责

A. 在正线

B. 到发线

C. 调车线

D. 接触网未停电的线路上

A. 救援列车

B. 不挂车的单机

C. 重型轨道车

D. 轻型轨道车

A. 按正常手续办妥闭塞，出站信号机不能开放。

B. 使用故障按钮不能办理复原时。

C. 遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时

D. 遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车（接发车）进路信号机发车时

A. 提前排风

B. 选闸、试闸

C. 系好安全带

D. 够的良好制动铁鞋和防溜器具

A. 交递司机前应与把关干部核对

B. 交递司机前应与外勤助理值班员核对

C. 交递司机前应与邻站核对

D. 由一人唱票、一人对照《行车日志》逐项核对。

A. 应及时通知电务人员进行检查处理，并在《登记簿》内登记。

B. 车站应将CTC转入非常站控模式，并立即报告列车调度员。

C. 列车调度员接到车站值班员的报告后，应及时向该站下达阶段计划.

D. 车站值班员应及时向列车调度员报点。