（ ）列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经列车调度员准许，并预告司机。

A. 室内设备排列进路锁闭

B. 道岔单操单锁

C. 现场手摇道岔加锁准备

D. 无联锁

A. 车辆连接装置严重破损，不能连挂时.

B. 分离后的车辆（车列）停留在坡度超过6‰的线路上向下坡道方向挂车时。

C. 分离后的车辆（车列）停留在坡度超过2.5‰的线路上向下坡道方向挂车时。

D. 遗留车辆未采取防溜措施时。

E. 无线通信设备联系不畅时。

A. 仅限封锁一条线路，只能在另一线路上运行上下行列车时方可采用

B. 闭塞设备正常时，正方向行车，仍然按自动闭塞行车，反方向按站间组织行车

C. 遇该线有一个方向闭塞设备发生故障停用时，应改用电话闭塞法行车

D. 列车调度员须发布双线改单线行车的调度命令，不发布反方向行车的调度命令

A. 动车组调车作业

B. 先发列车需由区间返回

C. 一切电话中断

D. 降雾、暴风雨雪时

A. 夜间

B. 大雨

C. 除雪保通

D. 恶劣天气

A. 鞋底

B. 鞋尖

C. 鞋尾

D. 裙边

A. 关门车

B. 防溜措施设撤及检查

C. β销插入状态

D. 连挂状态

A. 段管线取送作业

B. 经由6‰以上的坡道调车作业

C. 调动乘坐旅客的车辆

D. 利用电力机车调车

A. 旅客

B. 专运

C. 特运

D. 超限

A. 列车停稳

B. 列车出站

C. 列车到达

D. 列车通过