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列车运行手信号昼间显示为展开的绿色信号旗，其含义是( )。

A、减速信号

B、发车信号

C、通过手信号

D、发车指示信号

答案：C

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超限绝缘是指在咽喉区设置的钢轨绝缘，不能满足距警冲标不小于( )m的最小距离要求。

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DF5型机车换长为（）。

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遇中间站调机控器与监控装置连接线接口故障不能恢复时，将连接线拆下，可利用（）作业。

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调动（）调车作业禁止连挂普通客车。

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人工扳动的道岔或道岔组，应由值班扳道员（）负责管理。

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在调车作业中，（）执行调一钩画一钩的制度。

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仅出站信号机故障（停用）时，可在发车时向司机交付（）。

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列车中车辆软管的连结，无列检作业的由( )负责。

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顺线路走时，应走（），并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。

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派引导人员接车，当( )越过引导人员后，即可关闭信号或收回引导手信号。

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列车运行手信号昼间显示为展开的绿色信号旗，其含义是( )。

A、减速信号

B、发车信号

C、通过手信号

D、发车指示信号

答案：C

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超限绝缘是指在咽喉区设置的钢轨绝缘，不能满足距警冲标不小于( )m的最小距离要求。

A. 3.5

B. 4

C. 3.4

D. 2.4

点击查看答案

DF5型机车换长为（）。

A. 1.7

B. 1.9

C. 2

D. 2.1

点击查看答案

遇中间站调机控器与监控装置连接线接口故障不能恢复时，将连接线拆下，可利用（）作业。

A. 手信号调车

B. 更换机控器

C. 停止调车作业

D. 调车灯显继续

点击查看答案

调动（）调车作业禁止连挂普通客车。

A. 公务车

B. 施工车

C. 检测车

D. 动车组

点击查看答案

人工扳动的道岔或道岔组，应由值班扳道员（）负责管理。

A. 一人

B. 两人

C. 三人

D. 多人

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在调车作业中，（）执行调一钩画一钩的制度。

A. 车站值班员

B. 调车长、连结员

C. 车站值班员（信号员）、扳道员

D. 所有调车作业人员

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仅出站信号机故障（停用）时，可在发车时向司机交付（）。

A. 路票

B. 路票（绿色许可证或调度命令）

C. 绿色许可证

D. 调度命令

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列车中车辆软管的连结，无列检作业的由( )负责。

A. 机车乘务员

B. 列检人员

C. 调车作业人员

D. 车辆乘务员

点击查看答案

顺线路走时，应走（），并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。

A. 有劳保办的线路

B. 不侵限线路

C. 地面无障碍线路

D. 两线路中间

点击查看答案

派引导人员接车，当( )越过引导人员后，即可关闭信号或收回引导手信号。

A. 列车头部

B. 列车前部

C. 列车中部

D. 列车尾部

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