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顺线路走时，应走（），并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。

A、有劳保办的线路

B、不侵限线路

C、地面无障碍线路

D、两线路中间

答案：D

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调车人员站在车梯上，3秒走行一节钢轨（12.5米），速度为（）)km/h。。

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推进作业，“十车”信号走行50米，LKJ限速为（）km/h；

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股道号码信号昼间——右臂向右平伸，左臂下垂，为( )道。

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清扫集中区道岔应在（）进行、并按规定安排人员做好现场和室内防护。

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非集中区无扳道员管理的道岔，由（）安排人员扳道，司机可凭调车指挥人的通知和起动信号越过道岔，但此种情况应在《站细》内明确规定。

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需人工引导接车时，引导员需携带列车无线调度通信设备手持台，到达引导地点后向车站值班员汇报，车站值班员得到汇报后方准与司机联控。

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引导信号显示距离不得少于（）m。

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列检作业场所在站（）的列车中，不得有制动故障关门车。

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在地形、地物影响视线的地方，通过信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于（） m。

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双线自动闭塞区间反方向行车时，下列哪些情形应在“×（次）”后增加“反方向”。

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顺线路走时，应走（），并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。

A、有劳保办的线路

B、不侵限线路

C、地面无障碍线路

D、两线路中间

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A. 3

B. 5

C. 9

D. 15

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推进作业，“十车”信号走行50米，LKJ限速为（）km/h；

A. 17

B. 15

C. 12

D. 10

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股道号码信号昼间——右臂向右平伸，左臂下垂，为( )道。

A. 五

B. 六

C. 七

D. 八

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清扫集中区道岔应在（）进行、并按规定安排人员做好现场和室内防护。

A. 接发列车间隔

B. 调车作业间隔

C. 天窗

D. 施工天窗

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非集中区无扳道员管理的道岔，由（）安排人员扳道，司机可凭调车指挥人的通知和起动信号越过道岔，但此种情况应在《站细》内明确规定。

A. 车站值班员

B. 站长

C. 调车领导人

D. 调车指挥人

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需人工引导接车时，引导员需携带列车无线调度通信设备手持台，到达引导地点后向车站值班员汇报，车站值班员得到汇报后方准与司机联控。

A. 正确

B. 错误

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引导信号显示距离不得少于（）m。

A. 800

B. 400

C. 200

D. 100

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列检作业场所在站（）的列车中，不得有制动故障关门车。

A. 无调中转

B. 部分改编

C. 编组始发

D. 到达解体

点击查看答案

在地形、地物影响视线的地方，通过信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于（） m。

A. 800

B. 400

C. 200

D. 100

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双线自动闭塞区间反方向行车时，下列哪些情形应在“×（次）”后增加“反方向”。

A. 办理预告

B. 布置进路

C. 开放信号

D. 有关人员复诵、汇报用语

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