鲜活车辆“整车合法装载运输”是指 （ ）和 （ ） 均为超过国家规定的最大值，且所载鲜活农产品应占车辆核定载质量或 车厢容积 的80%以上，没有与非鲜活农产品混装等行为。

自 （ ） 起停止收取河池至百色高速公路一类桥隧车辆（ ）车辆通行费。

差异化收费标准的基础上，对合法装载的二类至五类货车（含ETC车辆）通行券去高速公路时执行无差别（ ）折优惠，自 （ 起），暂行2年（ 止）。

若安装OBU车辆从ETC相邻的MTC车道通过时发生过车交易，导致该车的ETC卡被扣款且ETC车道栏杆抬起，此时，收费站工作人员应刷卡查看该车（），则在当前车道放行，并在ETC车道执行强行落杆

入口ETC前车无OBU，后车有OBU且交易成功抬杆，前车通行后栏杆落下，导致后车已无法通行，此时，应查看ETC车道控制机确认该车已完成交易后，使用( )放行，同时对上一辆车上报并记录。

ETC车辆 U 转需要在（）处理。

哪些车辆不可以在ETC车道正常通行（ ）（ ）（ ）

办理ETC的广西的警车，从外省收费站进入，区内收费站出高速减免（ ），只收外省部分的通行费。对没有办理ETC的跨省警车，有跨省区的情况不能实现省内免费需（）。

入口ETC使用“强行起杆”需要（）授权，栏杆抬起。

ETC车道现场异常车辆分类
第一类为系统判断为交易成功但（ ）的车辆;
第二类为系统判断为交易失败（ ）的车辆;
第三类为系统判断为（ ）的车辆;
第四类为系统无法检测到的（ ）车辆。

ETC车辆通行入口时，ETC车辆有OBU但是未插好卡或者系统无法识别，应提示司机插好卡，如无法识别则发放（）卡，并且请司机出示ETC卡进行清除ETC入口信息，避免重复扣费，清除后按（）键，系统自动抬杆放行。