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Ⅲ类工具过去都采用 36V，现“国标”规定为（）V。

A、A、12

B、B、24

C、C、36

D、D、42

答案：D

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（）是指位于两条及两条以上线路交叉点上的车站。

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车站设备的通过能力根据远期高峰客流量以及考虑留有余地地进行。（）

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同一条等高线上的各点其高程必相等，但高程相等的点不一定在同一条等高线上。（）

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轨道电路由送电设备、受电设备、轨道连接线和（）等主要元件构成。

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车站联锁系统根据实现的技术分为电锁器联锁、（）和计算机联锁。

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乘客信息系统从结构上可分为[ ]、[ ]、广告制作子系统和网络子系统等几个部分

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所有尺寸标注公用一条尺寸界线的是（）。

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使用轨道检查仪在线路上采集数据时，如下道，上道后可以不在原位置上道。（）

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[ ]是在路线中心桩处作一垂直于路线中心线的断面图，来表达横向地面起伏以及设计路基横断面情况，用来计算线路路基土石方量和作为路基施工时的依据。

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中误差、容许误差、闭合差都是绝对误差。（）

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城市轨道交通线路工

Ⅲ类工具过去都采用 36V，现“国标”规定为（）V。

A、A、12

B、B、24

C、C、36

D、D、42

答案：D

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（）是指位于两条及两条以上线路交叉点上的车站。

A. A、折返站

B. B、换乘站

C. C、交通枢纽站

D. D、终点站

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车站设备的通过能力根据远期高峰客流量以及考虑留有余地地进行。（）

A. A、正确

B. B、错误

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同一条等高线上的各点其高程必相等，但高程相等的点不一定在同一条等高线上。（）

A. A、正确

B. B、错误

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轨道电路由送电设备、受电设备、轨道连接线和（）等主要元件构成。

A. A、钢轨

B. B、道岔

C. C、道床

D. D、信号机

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车站联锁系统根据实现的技术分为电锁器联锁、（）和计算机联锁。

A. A、非集中联锁

B. B、集中联锁

C. C、电气集中联锁

D. D、、人工联锁

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乘客信息系统从结构上可分为[ ]、[ ]、广告制作子系统和网络子系统等几个部分

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所有尺寸标注公用一条尺寸界线的是（）。

A. A、基线标注

B. B、连续标注

C. C、引线标注

D. D、公差标注

点击查看答案

使用轨道检查仪在线路上采集数据时，如下道，上道后可以不在原位置上道。（）

A. A、正确

B. B、错误

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[ ]是在路线中心桩处作一垂直于路线中心线的断面图，来表达横向地面起伏以及设计路基横断面情况，用来计算线路路基土石方量和作为路基施工时的依据。

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中误差、容许误差、闭合差都是绝对误差。（）

A. A、正确

B. B、错误

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