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测量中的坐标轴方向和象限顺序与数学中的坐标轴方向和象限顺序正好相同。（）

A、A、正确

B、B、错误

答案：B

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不同的历史时期，有不同的道德标准，职业道德也不例外。这表明了职业道德具有明显的（）特点。

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城市轨道交通的站间距在市内繁华区一般可控制在[ ]公里左右。

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在水准测量中，转点所起的作用是（）。

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导线测量就是依次测定各导线边的[ ]和各转折角值；根据起算数据，推算各边的坐标方位角，从而求出各导线点的坐标。

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（）是指在高峰时间一条线路能满足的最大客流量。

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一级大客流的判定标准是、站台聚集人数达到或大于站台有效区域的（），并且持续时间大于实际行车间隔时间。

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在1：1000 的地形图上，AB 两点间的距离为0.10米，高差为 5 米，则地面上两点连线的坡度为（）。

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在“1985国家高程基准”中，以这个基准测定的青岛水准原点高程为（）。

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线路设备图坡度栏中，线上所标注的数字为坡度值其单位为（）。

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1：500 的比例尺，我们称之为（）。

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测量中的坐标轴方向和象限顺序与数学中的坐标轴方向和象限顺序正好相同。（）

A、A、正确

B、B、错误

答案：B

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不同的历史时期，有不同的道德标准，职业道德也不例外。这表明了职业道德具有明显的（）特点。

A. A、时代性

B. B、实践性

C. C、多样性

D. D、经济性

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城市轨道交通的站间距在市内繁华区一般可控制在[ ]公里左右。

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在水准测量中，转点所起的作用是（）。

A. A、传递高程

B. B、传递距离

C. C、传递高差

D. D、A和C

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导线测量就是依次测定各导线边的[ ]和各转折角值；根据起算数据，推算各边的坐标方位角，从而求出各导线点的坐标。

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（）是指在高峰时间一条线路能满足的最大客流量。

A. A、运送速度

B. B、客货运量

C. C、运货能力

D. D、运送能力

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一级大客流的判定标准是、站台聚集人数达到或大于站台有效区域的（），并且持续时间大于实际行车间隔时间。

A. A、90%

B. B、80%

C. C、70%

D. D、60%

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在1：1000 的地形图上，AB 两点间的距离为0.10米，高差为 5 米，则地面上两点连线的坡度为（）。

A. A、4%

B. B、5%

C. C、6%

D. D、7%

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在“1985国家高程基准”中，以这个基准测定的青岛水准原点高程为（）。

A. A、72.289m

B. B、72.298m

C. C、72.260m

D. D、72.206m

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线路设备图坡度栏中，线上所标注的数字为坡度值其单位为（）。

A. A、米

B. B、千米

C. C、%

D. D、‰

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1：500 的比例尺，我们称之为（）。

A. A、大比例尺

B. B、小比例尺

C. C、中比例尺

D. D、特大比例尺

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