案例描述:某日凌晨,一辆运输西瓜的绿通车驶入收费站出口25车道,收费员上报监控室后按照正常流程操作,查验货物并用手持设备登陆高速公路预约通行服务平台系统,录入车辆相关信息。监控员核实后下达免费操作指令,收费员按指令操作后电脑自动生成交易二维码,此时收费员用查验系统APP扫描该二维码无果,多次扫码均未成功,然后手动输入该车信息,但是系统无法提交成功。收费班长立即将手持设备拿到监控室,打开该车数据稽查系统里的二维码,依旧扫码失败,最后启动应急查验将该车信息提交成功。(1)车道交易产生后()时间内,完成应急查验补录修改工作。

本题考察的是对车道交易应急查验补录修改工作完成时间规定的理解。

首先，我们需要明确题目中的关键信息：在车道交易产生后，需要完成应急查验补录修改工作的时间限制。

接下来，我们逐一分析选项：

A. 1小时：根据交通运输行业的常规操作规范和效率要求，对于车道交易产生的应急查验补录修改工作，通常会有较为严格的时间限制，以确保交通流畅和数据处理的及时性。1小时的时间限制既符合效率要求，也便于实际操作中的灵活应对。

B. 2小时：虽然2小时的时间也相对较短，但相比1小时，它可能会增加车道拥堵的风险，因为车辆需要等待更长时间才能完成查验和放行。

C. 3小时：这个时间限制过长，不符合应急查验的“应急”性质，可能导致车道拥堵加剧，影响交通效率。

D. 4小时：同样，这个时间限制也过长，不利于快速处理车道交易中的异常情况，可能导致更严重的交通拥堵。

综上所述，考虑到交通效率、车道畅通和应急处理的及时性，车道交易产生后应在最短时间内完成应急查验补录修改工作。因此，1小时的时间限制最为合理。

所以，正确答案是A。