案例描述:一部粤D客车驶向前置式ETC车道时,由于跟车尾随前面ETC车辆闯关报警器响,显示屏显示为黑名单,站岗人员发现后拦截该车查看亭里电脑流水无扣费记录,经核实司机入口没有领取CPC卡,现场工作人员使用出口ETC手持机处理,但多次操作依然显示无法扣款。(5)若案例中的车辆核实在入口已领取CPC卡的,按以下哪些流程操作?()

本题考察的是在ETC车道中，对于已领取CPC卡但无法完成ETC扣款的车辆，应如何进行操作处理。

首先，我们分析各个选项的合理性：

A. 司机能够提供CPC卡的，刷卡操作收费：

这个选项是合理的。如果司机能够提供CPC卡，说明车辆在入口时确实领取了CPC卡，此时应使用CPC卡进行刷卡操作，并按照正常流程进行收费。这符合ETC车道的操作流程和规定。

B. 司机无法提供CPC卡的，按丢卡操作并赔偿工本费：

这个选项也是合理的。如果司机无法提供CPC卡，说明车辆可能丢失了CPC卡，此时应按照丢卡流程处理，并要求司机赔偿CPC卡的工本费。这是为了维护ETC车道的正常秩序和减少损失。

C. 司机无法提供CPC卡的，按纸券操作：

这个选项不合理。纸券通常用于非ETC车道或特定情况下的临时收费，与CPC卡丢失的情况不符。因此，不应将CPC卡丢失的情况按纸券操作处理。

D. 司机无法提供CPC卡的，按坏卡操作：

这个选项同样不合理。坏卡通常指的是CPC卡本身存在物理损坏或无法正常使用的情况，而司机无法提供CPC卡并不等同于CPC卡本身损坏。因此，不应将CPC卡丢失的情况按坏卡操作处理。

综上所述，正确的操作流程是：如果司机能够提供CPC卡，则进行刷卡操作收费；如果司机无法提供CPC卡，则按丢卡操作处理，并要求司机赔偿CPC卡的工本费。因此，正确答案是A和B。