严格遵守文明服务规范,精通业务、准确快速收费,着装整洁、举止端正,讲究服务艺术、端正服务态度,全心全意为顾客服务,以优质服务奉献社会,是描述职业道德的哪项基本要求?()

解析：这道题考察的是行人使用道路的相关法律法规知识。

选项A. 穿越HeaderCode> 解析：行人穿越道路隔离设施是不被允许的，因为这会直接违反交通规则，影响道路交通安全。但此选项并未完全涵盖题干中的所有禁止行为。

选项B. 倚靠 解析：虽然行人倚靠道路隔离设施也不符合公共秩序，但这并不直接妨碍道路交通安全的其他行为，因此此选项并不完全符合题意。

选项C. 跨越 解析：行人跨越道路隔离设施同样是违法的，因为这不仅违反了交通规则，也可能对自身及其他交通参与者造成安全威胁。这个选项与题干中的禁止行为相符合。

选项D. 倚坐 解析：行人在道路隔离设施上倚坐也是不被允许的，这种行为同样可能妨碍交通，并造成安全隐患。因此，这个选项也是正确的。

为什么选这个答案：CD 解析：选项C和D都明确指出了行人不得在道路隔离设施上进行的行为，并且这些行为都可能直接妨碍道路交通安全。根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规，行人的这些行为都是明确禁止的，因此正确答案是CD。

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解析：这道题考察的是对纸质通行券上所包含信息的理解。我们来逐一分析每个选项：

A. 入口站名：纸质通行券作为记录车辆通行信息的凭证，必然会包含车辆进入高速公路的入口站点信息，以便于后续计算费用或管理需要。因此，A选项是正确的。

B. 车牌号：车牌号是车辆的唯一识别标识，对于高速公路收费和管理来说，记录车牌号是非常必要的，以便追踪车辆信息和进行可能的后续处理。所以，B选项也是正确的。

C. 车型：不同车型的高速公路通行费用往往不同，因此纸质通行券上必须明确记录车辆的类型（如小型车、大型车、货车等），以便准确计算费用。因此，C选项同样正确。

D. 日期：记录车辆进入高速公路的日期是基本的信息需求，它有助于确定车辆通行的时间段，进而可能影响到费用的计算（如节假日免费政策等）。所以，D选项也是纸质通行券上应包含的信息。

综上所述，纸质通行券上需要包含入口站名、车牌号、车型和日期等信息，以便进行准确的收费和管理。因此，这道题的正确答案是ABCD。

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解析：本题考察的是《中华人民共和国道路交通安全法》中关于违法驾驶行为的处罚规定。

选项A：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条，未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的，是严重的交通违法行为，因为这样的驾驶员可能不具备合法驾驶的资格或条件，存在极大的安全隐患。因此，该行为会受到二百元以上二千元以下罚款的处罚，A选项正确。

选项B：同样根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条，将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶，也是违法行为。因为这样做等同于放任不具备驾驶资格的人上路，同样存在严重的安全隐患。所以，该行为也会受到二百元以上二千元以下罚款的处罚，B选项正确。

选项C：造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，也是《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条所规定的违法行为之一。逃逸行为不仅逃避了法律责任，还可能延误对伤者的救治，造成更严重的后果。因此，该行为会受到相应的罚款处罚，C选项正确。

选项D：机动车行驶超过规定时速百分之三十的，虽然属于超速驾驶的违法行为，但其处罚标准并不直接对应二百元以上二千元以下罚款。根据相关规定，超速的处罚可能包括警告、罚款、记分等，但具体罚款数额和是否达到二千元以下，还需根据具体情况和当地法律法规来判断。因此，D选项的描述并不准确，不是本题的正确答案。

综上所述，正确答案是ABC。

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解析：这道题考查的是关于公路收费及监控工作中对货车检测的具体要求。

选项解析如下：

A. “货车必检，超限禁入”：这一选项明确指出所有货车必须接受检查，并且如果发现有超限（如超重、超长等）的情况，则禁止进入高速公路。
B. “逢车必检，超限禁入”：此选项扩大了检查范围至所有车辆，而不仅仅是货车。
C. “车辆必检，超限禁入”：与B类似，此选项也是指所有车辆都需要接受检查。
D. “过车必检，超限禁入”：表述上与B和C相似，同样是指所有经过的车辆。

正确答案是A，即“货车必检，超限禁入”。选择A的原因是因为在实际操作中，主要是针对货车进行检测以防止超限车辆进入高速公路，从而保障道路安全和桥梁安全。其他选项虽然也有提到超限禁入，但是检查的对象扩大到了所有车辆，这并不是实际政策的要求。因此，根据具体的工作要求和政策规定，正确选项是A。

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解析：这道题考察的是交通安全法律法规及相关规定。以下是各个选项的解析：

A. 学校：学校附近是学生上下学的主要通道，学生作为交通出行中的弱势群体，需要特别保护。因此，在学校门前应施划人行横道线，设置提示标志，确保学生安全过街。

B. 幼儿园：幼儿园与学校同理，幼儿自我保护能力较弱，需要特别照顾。在幼儿园门前设置人行横道线和提示标志，有助于保障幼儿及家长的安全。

C. 医院：医院是病人和医护人员频繁出入的场所，考虑到病人行动不便，需要优先保障其安全过街。因此，在医院门前应设置人行横道线和提示标志。

D. 养老院：养老院同样是老年人居住和活动的地方，老年人行动迟缓，过街时需要更多的时间和安全保障。在养老院门前设置人行横道线和提示标志，有助于保障老年人的安全。

综上所述，这道题的答案为ABCD，因为这些场所门前都需要设置人行横道线和提示标志，以确保行人特别是弱势群体的过街安全。

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解析：这道题目考查的是对CPC卡（复合通行卡）管理系统架构的理解。CPC卡是高速公路联网收费中用于记录车辆入口信息、路径信息和计费信息的小型卡片，它在中国高速公路收费系统中起着关键作用。

选项解析如下：

A. 部：这里的“部”通常指的是交通运输部或者其下属的相关部门，负责制定全国统一的交通政策和技术标准。因此，CPC卡作为一种全国通用的通行介质，其管理平台应该是由国家级别的部门来统筹规划和管理。
B. 省中心：省级单位主要负责本省内具体的交通管理和运营工作，虽然也会涉及到CPC卡的使用，但是它们更多的是执行中央制定的标准和政策。
C. 区域中心：这是指某些特定区域内的协调机构，它们的功能主要是为了协调跨地区的交通管理事务，同样也是在国家制定的标准下运作。
D. 路段公司：这是指具体负责某一段高速公路运营管理的企业，它们更多地是执行层面的工作，如日常维护、收费等，而不是制定或管理通行介质的全国性标准。

正确答案是A，因为CPC卡作为一种全国通用的通行介质，需要有一个统一的管理平台来保证不同地区之间CPC卡使用的兼容性和数据的一致性，这样的平台通常由国家级别的管理部门来建设和管理。

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解析：选项解析：

A. 丢卡：指的是顾客在缴费过程中不慎遗失通行卡的情况。收费员需要将丢卡情况上报，以便收费站采取相应措施，如挂失卡片，防止未授权使用。

B. 流失卡：通常指的是因为各种原因未能回收的通行卡，但不一定是因为顾客遗失。这个选项不符合题目中收费员需要上报的具体情况。

C. 收费代码：这是指用于标识不同收费类型或费率的代码。收费代码在上报丢卡情况时并不直接相关，因为丢卡信息的录入主要针对卡片本身，而不是交易金额或类型。

D. 收据代码：这是指在收费交易完成后打印在收据上的唯一代码，可以用来追踪具体的交易记录。收费员在顾客丢卡时，需要上报收据代码，以便收费站通过通行卡管理平台查找并确认交易详情，进而录入丢卡信息。

为什么选这个答案：

答案选AD，因为收费员在遇到顾客丢卡的情况时，需要上报丢卡的情况（A选项），以及交易的具体信息，即收据代码（D选项）。这样，收费站可以通过通行卡管理平台准确地录入丢卡信息，并进行后续的处理。选项B和C与上报丢卡信息无直接关联，因此不选。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f078-ff09-ea98-c0f5-18fb755e881c.html

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解析：这道题目考察的是对通行介质发行组织机构的了解。我们来逐一分析各个选项：

A. 部联网中心：虽然部联网中心在交通运输行业中扮演着重要角色，负责全国范围内的联网和协调工作，但它通常不直接负责具体通行介质的发行或印制。它的主要职责更多是在于政策制定、标准制定以及跨区域的协调与管理工作。

B. 省中心：在交通运输行业中，尤其是高速公路收费管理方面，省中心是负责具体执行和操作的重要机构。它负责本省范围内的高速公路收费、监控、管理等工作，包括通行介质的发行和印制。CPC卡和纸质通行券作为重要的通行介质，其发行和印制工作自然由各省中心来组织。

C. 区域中心：虽然区域中心在某些交通管理系统中存在，但它通常不是直接负责通行介质发行和印制的机构。它的职责可能更多地集中在特定区域内的协调和管理上。

D. 路段公司：路段公司主要负责具体路段的建设、运营和维护工作，虽然它们也涉及收费管理，但通常不直接负责通行介质的发行和印制。这些工作更多是由更高级别的管理机构，如省中心来负责。

综上所述，CPC卡和纸质通行券的发行（印制）工作应由各省中心来组织，因为它们负责本省范围内的高速公路收费、监控、管理等工作，包括通行介质的发行和印制。因此，正确答案是B. 省中心。

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解析：在这个案例中，收费员A在整个交接班过程中的错误可以总结如下：

提前清点钱款：在车道仍有车辆可能通行的情况下，收费员不应提前清点钱款，这可能导致钱款数额的误差。

未在规定地点交接：收费员应在指定的交接区域进行交接，而不是在票管室内。

私自进入交款台：收费员A不应该进入交款台内协助票管员，因为这可能违反了工作流程和安全管理规定。

错误输入班别：收费员A将班别输入错误，这是一个明显的操作错误。

根据以上分析，收费员A在整个交接班过程中共有4处错误，因此正确答案是D. 4处。

选项分析： A. 1处 - 错误，因为明显有多于一个的错误。 B. 2处 - 错误，实际上有更多的错误发生。 C. 3处 - 错误，尽管有三个较为明显的错误，但实际上还有一个。 D. 4处 - 正确，涵盖了上述所有错误点。 E. 5处 - 错误，没有足够的信息支持有五个错误发生。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f079-041f-6260-c0f5-18fb755e8807.html

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解析：选项解析：

A. 禁止 - 表示这种行为是不被允许的，有明确的规章制度来约束，不可以这样做。 B. 可以 - 表示这种行为是被允许的，没有违反规定。 C. 允许 - 与“可以”相似，表明这种行为是被接受的，没有问题。 D. 应该 - 表示这种行为是推荐或必须执行的，是一种标准操作。

为什么选这个答案：

答案是A，即“禁止”。在公路收费站的入口，发卡员发放通行卡时必须确保每一张卡都正确刷卡记录信息，这是为了保证收费系统数据的准确性，防止通行费的流失，同时也是为了维护正常的交通秩序。如果未刷卡成功而采用强行抬杆的做法将通行卡发给司机，会导致以下问题：

收费数据不准确，可能造成通行费的漏收。
系统无法记录车辆的准确信息，影响后续的收费管理和监控。
违反了收费站的规章制度和操作流程。

因此，按照规定，这种做法是不被允许的，应当被禁止。选项A“禁止”是正确的答案。

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