单选题
通行介质发行应符合相关标准和规则。OBU和ETC卡由发行服务机构发行,CPC卡、纸质通行券由各()组织发行(印制)。CPC卡和纸质通行券版面均应由部统一设计。
A
部联网中心
B
省中心
C
区域中心
D
路段公司
答案解析
正确答案:B
解析:
这道题目考察的是对通行介质发行组织机构的了解。我们来逐一分析各个选项:
A. 部联网中心:虽然部联网中心在交通运输行业中扮演着重要角色,负责全国范围内的联网和协调工作,但它通常不直接负责具体通行介质的发行或印制。它的主要职责更多是在于政策制定、标准制定以及跨区域的协调与管理工作。
B. 省中心:在交通运输行业中,尤其是高速公路收费管理方面,省中心是负责具体执行和操作的重要机构。它负责本省范围内的高速公路收费、监控、管理等工作,包括通行介质的发行和印制。CPC卡和纸质通行券作为重要的通行介质,其发行和印制工作自然由各省中心来组织。
C. 区域中心:虽然区域中心在某些交通管理系统中存在,但它通常不是直接负责通行介质发行和印制的机构。它的职责可能更多地集中在特定区域内的协调和管理上。
D. 路段公司:路段公司主要负责具体路段的建设、运营和维护工作,虽然它们也涉及收费管理,但通常不直接负责通行介质的发行和印制。这些工作更多是由更高级别的管理机构,如省中心来负责。
综上所述,CPC卡和纸质通行券的发行(印制)工作应由各省中心来组织,因为它们负责本省范围内的高速公路收费、监控、管理等工作,包括通行介质的发行和印制。因此,正确答案是B. 省中心。
A. 部联网中心:虽然部联网中心在交通运输行业中扮演着重要角色,负责全国范围内的联网和协调工作,但它通常不直接负责具体通行介质的发行或印制。它的主要职责更多是在于政策制定、标准制定以及跨区域的协调与管理工作。
B. 省中心:在交通运输行业中,尤其是高速公路收费管理方面,省中心是负责具体执行和操作的重要机构。它负责本省范围内的高速公路收费、监控、管理等工作,包括通行介质的发行和印制。CPC卡和纸质通行券作为重要的通行介质,其发行和印制工作自然由各省中心来组织。
C. 区域中心:虽然区域中心在某些交通管理系统中存在,但它通常不是直接负责通行介质发行和印制的机构。它的职责可能更多地集中在特定区域内的协调和管理上。
D. 路段公司:路段公司主要负责具体路段的建设、运营和维护工作,虽然它们也涉及收费管理,但通常不直接负责通行介质的发行和印制。这些工作更多是由更高级别的管理机构,如省中心来负责。
综上所述,CPC卡和纸质通行券的发行(印制)工作应由各省中心来组织,因为它们负责本省范围内的高速公路收费、监控、管理等工作,包括通行介质的发行和印制。因此,正确答案是B. 省中心。
相关知识点:
省中心发行CPC卡和纸质券
相关题目
单选题
什么是ETC车道?()
单选题
什么是CPC卡动态库存?()
单选题
什么是CPC卡的静态库存?()
单选题
什么是CPC卡?()
单选题
入口省联网中心:客户车辆单次行程行程驶入收费公路网的()。
单选题
入口称重车道是指能实现车辆号牌自动识别、重量自动检测及()的车道;包括外广场入口称重车道和ETC/MTC混合入口称重车道
单选题
路径信息和计费信息等读写功能在收费站入口车道发放给车辆、出口车道收回可重复使用的通行介质是()。
单选题
路径参数是指节点信息及节点连通信息。节点信息中包含()信息。
单选题
可达最短路径:收费公路路网内两个收费站之间的()可达行驶路径中里程最短的路径。
单选题
卡箱:用于储存和运输()卡的容器,可使用卡盒/卡夹对车道仓散卡进行管理。
