收费人员应加强业务学习,确保入口人工判型准确,发卡过程中遇系统识别货车轴数不一致,应()。

解析这道题目的关键在于理解收费人员在面对货车轴数识别不一致的情况时应采取的正确操作。我们来逐一分析各个选项：

A. 按照系统识别发卡：这一选项忽略了系统可能存在的误判，如果系统识别错误，按照系统识别发卡将可能导致收费不准确或违规，因此不是最佳选择。

B. 人工修改轴数，发卡放行：这是针对系统识别错误时的正确处理方式。当系统识别货车轴数与实际情况不一致时，收费人员应通过专业知识和经验进行判断，并人工修改轴数以确保收费准确，随后发卡放行。这一做法既保证了收费的准确性，也避免了不必要的延误。

C. 拒绝其上道：这一选项过于严厉，且不符合实际操作规范。在大多数情况下，除非货车存在严重的安全隐患或违规行为，否则不应拒绝其上道。

D. 继续发卡，转出口处理：此选项存在逻辑问题。如果在入口时就已发现轴数不一致，却选择继续发卡并留待出口处理，将增加出口处理的复杂性和难度，同时也可能给车主带来不必要的麻烦。

E. 进入特情处理：虽然特情处理是处理一些特殊或异常情况的方式，但在此情境下，直接人工修改轴数并发卡放行是更为直接和有效的解决方案，无需进入复杂的特情处理流程。

综上所述，选项B“人工修改轴数，发卡放行”是收费人员在面对货车轴数识别不一致时应采取的正确操作。这一做法既保证了收费的准确性，也提高了工作效率，减少了不必要的麻烦。