列检作业场接入列车进路无TFDS的，到达作业实行（ ）检查方式，对铁路货车按“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”和“到达列车人机分工人工检查范围和质量标准”范围执行。

编组站、区段站在（ ）、（ ）以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

（ ）、（ ）在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

（ ）及（ ）上，禁止停留机车车辆

因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经车站值班员、调车区长准许，在不影响（ ）及（ ）的情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。

因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经（ ）、（ ）准许，在不影响列车到发及调车作业的情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。

（ ）接到通知后，应及时通过有关信息系统填写并生成《车辆检修通知单》或《检修车回送单》，并及时传输给（ ）。

行车设备故障耽误本列客运列车（ ）以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车（ ）以上（仅指正线）。

列车上工作人员往外（ ）或（ ）,为一般D类事故。

下面哪些行为是一般D类事故（ ）。

漏发、（ ）、（ ）、（ ）调度命令耽误列车。