《中国铁路北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》规定，工务部门主要职责包括：汛期掌握铁路沿线水情、库情，负责雨情监测、天气预警，做好雨中雨后检查巡视和看守工作。

线路设备大修应按照“运营条件匹配、轨道结构等强、修理周期合理、线路质量均衡”和（）原则。

积极推进（），提高修理质量和作业效率，确保作业安全。

优化劳动组织，实行检、养、修分开，大力推进检测、修理专业化建设；积极推行工务、电务、供电等专业日常维修一体化管理，促进（）融合。

优化劳动组织，实行（）分开，大力推进检测、修理专业化建设；积极推行工务、电务、供电等专业日常维修一体化管理，促进专业管理和综合管理融合。

线路设备修理应贯彻（）理念，实行线路分级管理。

线路设备修理采用（）相结合。

线路设备修理分为线路设备（）。

线路设备修理的基本任务是通过科学合理和经济的维修策略，保持和恢复线路设备（）。

车务按规定加锁完毕通知工务紧固（非设备维护单位在营业线施工时由施工单位负责紧固，工务负责监护）；分动外锁闭道岔加锁紧固时，工务须对（）紧固。

道岔加锁时，车务确认进路正确后，对进路上无联锁道岔、邻线上无联锁防护道岔的（）以勾锁器加锁，加锁完毕通知工务以紧固器紧固（非设备维护单位在营业线施工时由施工单位负责紧固，工务负责监护）；工务还须对斥离尖轨紧固。