在站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑轨道电路和车站作业的要求。

钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理作业应办理临时封锁手续，设置移动停车信号防护。

施工作业地段线路开通后，列车限速应列车数量快速提高至需要速度。

普速铁路工务作业分为Ⅰ级维修作业和Ⅱ级维修作业。

施工地段限速vmax≤45km/h放行列车时，轨枕每隔6根可空2根。

设备管理单位在自管范围内进行的作业，不需签订施工安全协议，涉及非自管设备时应与相关单位签订施工安全协议。

《普速铁路工务安全规则》适用于160km/h以下的国家铁路（仅运行动车组列车的铁路除外）的工务安全管理。

枕木禁止放在电线下面，周围不得存放易燃物。

要注意经常检查绝缘层有无损坏，定期检查绝缘强度，发现问题及时修理或调换。

生产和临时用火，一律报请有关部门批准，发给许可证方可生火，生活用火根据实际情况不用报批。

任何情况下，不准在禁火区（或有危险物品的场所和附近）进行焊接或气割作业。