铁路线路工（维修）岗位标准基本技能要求（）。

电力机车重联、回送时，列车中的第一位和第二位机车不得采取前车升前弓、后车升后弓的方式，其他机车禁止升弓。

列尾主机的安装与摘卸，有列尾作业员的车站由列尾作业员负责；未配列尾作业员的车站由助理值班员或胜任人员负责。

对到达的超长列车，立即试风，由本务机车将超长部分转线停妥后，再做技检。转线作业由车站值班员、助理值班员（外勤）或调车长担任指挥工作，转线前应使尾部车辆停在警冲标内。

办理闭塞（预告）时，发车站将列车换长通知接车站，接车站按规定时间开放信号。

准许使用列车无线调度通信设备发布、转达的调度命令项目按照《铁路运输调度规则（普速铁路部分）》及总公司、集团公司相关文件执行。

为加强中国铁路北京局集团有限公司（以下简称集团公司）铁路技术管理，根据《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》（以下简称《技规》）规定，结合集团公司普速铁路具体情况和运输生产实际，制定本规则。

“第一离去、第二离去、第三离去”是指自动闭塞区段发车方向车站外方第一个闭塞分区为第一离去，依次个闭塞分区为第二离去，再次个闭塞分区为第三离去。

“第一离去、第二离去、第三离去”是指自动闭塞区段发车方向车站外方第一个闭塞分区为第三年离去，依次个闭塞分区为第二离去，再次个闭塞分区为第一离去。

“第一接近、第二接近、第三接近”是指自动闭塞区段接车方向车站外方第一个闭塞分区为第一接近，相邻外方闭塞分区为第二接近，再外方的闭塞分区为第三接近。

用水或灭火器扑灭距接触网带电部分不足5米的燃着物体时，接触网必须停电。