禁止在铁路线路安全保护区内（）。

钢轨探伤人员或线路（检查）工长认为高锰钢整铸辙叉（含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座）有影响行车安全的其他缺陷，按照轻伤处理。

钢轨探伤人员或线路（检查）工长认为高锰钢整铸辙叉（含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座）有伤损，对其按轻伤处理。

滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于1mm时应有计划地进行修理或更换。

道岔护轨螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓、钢枕立柱螺栓、可动心轨凸缘与接头铁联结螺栓、合金钢组合辙叉间隔铁螺栓必须齐全，作用良好，同一部位同时有两条螺栓或可动心轨凸缘与接头铁螺栓有一条缺少或折损时应立即补充、更换。

采用其他扣件时，对线路坡度大于6‰地段、制动地段、驼峰线路和正线及到发线上的道岔、绝缘接头、桥梁（明桥面）前后各50m地段，可按具体情况适当安装防爬设备。

铺设木枕的线路、道岔，采用分开式扣件时，如无爬行，可不安装防爬设备。

铺设木枕的线路、道岔，采用道钉联结时，正线、到发线上的线路和道岔可不安装防爬设备。

采用道钉联结时，正线、到发线上的线路和道岔不安装防爬设备。

铺设混凝土枕线路，采用弹条扣件时，不安装轨距杆或轨撑。

无铁垫板时，每根木枕上每股钢轨内外侧各钉1个道钉，4个道钉位置成八字形，道钉中心至木枕边缘的距离应大于80mm，钢轨内外侧道钉应错开100mm以上。