线路设备大修施工必须认真贯彻执行“（）”的方针，严格执行各项施工作业标准，科学组织施工，确保施工安全、质量和进度。

道岔辙叉号数选择应符合“正线道岔的直向通过速度不应大于路段设计行车速度”的规定。

道岔应铺设在直线上，正线道岔不得与竖曲线重叠，其它道岔应尽量避免与竖曲线重叠。

在铁路桥梁跨越河道上下游规定的地点，设严禁采砂标。

线路两股钢轨顶面应保持同一水平。

曲线地段的外轨超高，应按有关规定的办法和标准确定。最大实设超高：双线地段不得超过180mm，单线地段不得超过125mm。

轨距是钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

视觉信号仅有昼间、夜间信号。

在双线地段，单轨小车应面对来车方向在内股钢轨上推行。

邻线来车时，现场防护人员应及时通知作业人员，机具、物料或人员不得在两线间放置或停留，并应与列车保持安全距离，物料应堆码放置牢固。

车站必须设在曲线上时，到发线有效长范围内不得设在反向曲线上，其曲线半径不得大于该区段内的最小曲线半径。