多组捣固机械同时捣固时，（）。

普速铁路车站及车务负责行车组织的段管线不影响正线、到发线使用的施工（维修），车站负责行车指挥的支线不影响其他正线、到发线使用的施工（维修），车站按计划组织实施，必须向调度所申请调度命令。

两捣一稳作业时，开通后限速60km/h至第二次捣固开通时止（其中第一列限速35km/h，第二列限速45km/h），第二次捣固开通后限速80km/h至第三次捣固开通时止（其中第一列限速60km/h），第三次开通后限速120km/h至第四次捣固开通时止（其中第一列限速80km/h），第四次捣固开通后恢复常速。

劳务派遣工由劳务派遣单位进行必要的安全生产教育和培训，用工单位进行岗位安全操作规程和施工安全培训；业务外包用工由业务承包单位负责施工安全培训，设备管理单位可提供师资支持，并对培训情况进行监管。

开通后经过大型养路机械作业机组可视为轧道。

胶结、焊接钢轨作业属于Ⅰ级维修项目。

加装、撤除影响正线、到发线使用的物理隔离防护设施施工可不纳入天窗。

集团公司应根据实际情况，确定“两率”基数，严格按月考核。对超过“两率”基数的给予奖励，对达不到“两率”基数的给予处罚。

邯郸南站到达、出发场到发线周一～周五每日限一股道可安排不超过4小时工务、电务维修天窗，具体由各站会同设备管理单位组织实施。

各项施工作业，施工点前不得安排慢行。大机清筛、换轨、更换道岔、换枕施工时，在运行图条件允许的情况下，应适当增加天窗时间。

高速铁路、繁忙干线和干线集中修、图定货物列车对数小于20对的普速铁路施工时可连续安排施工天窗。